Beiträge von Kudlwackerl

Zitat von Michael

Vermutung oder gibt es dazu auch seitens byd oder fachzeitungen bzw seiten was dazu?

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Thema

Wirkungsgrad und Ladeleistung, Verluste beim Laden

Hi,

nachdem ich nun meine ESS um die Wallbox erweitert habe, kann ich den Wirkungsgrad für das Laden in meinem Dolphin Surf Boost messen.

Bei aktuell 7 Grad und einer eingestellten Ladeleistung von 4140 W (3ph, 6A, 230V) fließen 4,2 kW aus der Wallbox und der BYD zeigt 3.7 kW an. Anscheinend misst das Fahrzeug auf der Gleichspannungsseite den Batteriestrom.

Das entspricht einem Wirkungsgrad der Leistungselektronik von 88%. Zusätzlich entstehen noch die Lade-/Entladeverluste der Batterien, welche…

Kudlwackerl

20. Dezember 2025

Wenn du den Ladevorgang an der Ladesäule stoppst, muss du trotzdem den Stecker wie oben beschrieben entriegeln, weil das der Diebstahlschutz für das Kabel ist.

Der beiliegende Ladeadapter zieht etwa 1.800 Watt, also auch im Dauerbetrieb kein Problem für die üblichen Steckdosen.

Ich habe meinen drei Monate so geladen, bis mein Hof mit Wallbox fertig war.

Du musst halt abends immer einstecken, sonst ist er am nächsten Tag nicht voll.

Laden auf 100 % schadet nicht, das BMS kümmert sich um die Batterie.

Einziger Nachteil gegenüber 11 kW an der Wallbox ist der signifikant schlechtere Wirkungsgrad.

Zwei mal auf die Öffnungstaste des Funkschlüssel drücken.

Steht auch in der Bedienungsanleitung. 😉

Der Surf ist auf der Überholspur!

Zitat von Grautfornix

Da wo grün markiert ist, sind kleine Aussparungen im Längsträger … da wird angesetzt. Lt. Meinem Händler bekommen die Radschrauben 130 NM Drehmoment.

Bei Alufelgen sollten 110 Nm reichen.

Zitat von Michael

Du meinst Ems (Energie management system) und nicht ess tippe ich mal drauf

Falsch getippt. 🫢 Bin deutschsprachig.

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Zitat von Dolphy

Jein.

...

Ich berichte nur von Problemen, die einige andere BYD-Besitzer und ich mit der Thematik haben. Einfach ausprobieren wie es am besten passt.

Andere BYD-Besitzer? Welche Modelle, welche Wallboxen, welches ESS?

Angebliche Erfahrungen aus dritter Hand ohne Details, glaube ich alles nicht.

Ich kann nur berichten, was ich an meiner Anlage erlebe. Die startet den Ladevorgang sobald Solarstrom fließt und der Speicher ganz voll ist.

Dann wird bis 90% Speicher geladen und danach wieder gewartet. Da ich aktuell noch nicht alle Solarflächen am ESS habe (stecke mir lieber noch bis Ende 2026 die 51.8 €Cent in die Tasche), ist es auch im Sommer zu wenig um das Auto komplett damit zu laden.

Im Winter geht das bisserl Solarertrag sowieso für die Wärmepumpe drauf.

Aktuell ca. 3.6 kWp und 30 kWh, ab 2027 dann 12 bis 15 kWp, 60 kWh.

Ich kann bei meiner Victron Wallbox den gewünschten Ladestrom einstellen.

Manuell lade ich mit 11 kW, davon etwa 8 kW aus meinem Heimspeicher, Rest vom Netz.

Solar (Betriebsart "Automatik") lade ich mit etwa 6 kW.

Zumindest in den zurückliegenden Wintermonaten wird das Laden um so ineffizienter, je geringer der Strom ist.

Ich vermute, dass neben einem bestimmten Anteil für die Lade Elektronik auch die Batterie Heizung eine Rolle spielt.

Laden mit dem beiligendem Ladeadapter von BYD hat dann nur noch 70% Input- zu Batteriestrom.

Macht das Sinn?

Vermutlich wird es im Sommer besser, schau ma moi.