Beiträge von Kudlwackerl

    Letze Woche tauchte im Display die Meldung auf, dass ich 100% laden soll, damit das BMS kalibriert wird. - Hab ich gemacht. Heute (5 Tage später) bei 27% SoC nur 40kw Leistung, unabhängig vom Modus. Die Reduzierung trat bei > 100 km/h auf der Autobahn auf. Bei niedrigen Geschwindigkeiten hatte ich bis zu 90 kw im Display gesehen.

    Soweit alles wie erwartet. Was genau wundert dich nun?

    Der Akku hat 43 kWh Speicherkapazität, mit C=1 bekommst du die 40 kW. Wenn du ein paar Minuten langsam fährst (bei meinem leichten Gasfuß reichen etwa 20 kW für 100 km/h) bekommst du wieder deine Spitzenleistung.


    Kurzfristig.


    Jungs, kauft die große Batterie und den kleinen Motor, dann passt alles! 😅

    War bei euch kein solcher Lade adapter dabei? Bei meinem Surf lagen 10A/230V Adapter und 11kW C-Ladekabel in Taschen unter dem Kofferraum.

    Auch wenn bei BYD ein großteil der Komponenten im Motorraum als All-in-one Modul verbaut sind, ist das BMS sicherlich ein eigenständiges Subsystem, es wäre ungewöhnlich so ein Safety-Critical System in andere Systeme zu integrieren. Eine ECU gibts es nur beim Verbrenner, ein Elektroauto hat keine "Engine", man spricht hier normalerweise immer von "Motors". Aber auch beim Verbrenner sind viele Steuergeräte eigenständig und geben dem Motorsteuergerät ihren Zustand weiter bzw. setzen Befehle um.

    Ich kenne nur die offiziellen Quellen.


    BYD selbst schreibt:


    “ Das Herzstück des Fahrzeugs ist das weltweit erste in Serie gefertigte 8-in-1-Elektroantriebssystem, das den Antriebsmotor, das Getriebe, das Ladegerät, den Gleichstromwandler, die Hochspannungsverteilung, das Batteriemanagement, das Fahrzeugsteuergerät und die Motorsteuerung in einem einzigen Modul vereint. Das maximiert die Raumnutzung und verbessert die Effizienz - beides besonders wichtige Faktoren in einem Fahrzeug wie dem DOLPHIN SURF.".

    Zitat aus : Presseaussendung

    BYD bringt den spaßigen, zukunftsweisenden DOLPHIN SURF nach Europa

    21.5.20 25


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