Beiträge von Kudlwackerl

Vielen Dank für deinen Baubericht.

Eine Frage: Gibt es eine Dokumentation zum Infotainment, in welcher die freien Anschlüsse erklärt sind?

Eine MAC-Adresse ist normalerweise fest in der Hardware gespeichert (in der Netzwerkkarte), kann aber softwareseitig geändert („gespooft“) werden.

Deshalb macht es keinen Sinn, sie für Abrechnungszwecke in fremden Netzwerken zu benutzen.

Zitat von JoDT

Ich probiers:

1. Tagfahrlicht wird beim einlegen von Fahrmodus immer permanent aktiviert, somit hat die Lichteinstellung keinen Effekt, sobald man einmal gefahren ist leuchtet selbst im Stillstand immer etwas.
2. Coming Home/Leaving Home Einstellungen werden nicht korrekt umgesetzt und sind nicht deaktivierbar.
3. Bedienungsanleitung ist komplett leer
4. Benutzerdefinierter Knopf lässt sich nicht definieren, permanent nur Bildschirm drehen.
5. Android Auto verbindet sich manchmal laufend neu (wobei ich das nicht unbedingt beim Auto sehe)

Ein bisschen stört mich auch, dass der Tempomat sich selbst hochregelt wenn man mal ein paar km/h schneller gefahren ist, was aber relativ oft vorkommt wenn ich ihn überschreiben muss, weil er gerade meinte Bremsen zu müssen. In dieser Hinsicht ist er leider für das dahinfahren auf leeren (engen oder kurvigen) Straßen deutlich weniger komfortabel als ein stumpfer Tempomat. Auf der Autobahn und im Verkehr finde ich ihn dafür sehr angenehm.

1 finde ich richtig.

2 ist mir noch nicht aufgefallen

3 stimmt. Kann es sein, dass die nur im Stillstand und online lesbar ist?

4 stimmt, vermutlich nicht vorgesehen

5 stimmt. Ich dachte das ist normal (hatte bisher keine Erfahrung mit Android Auto)

Mich nervt sehr dass der Autopilot auf der Autobahn so zackig auf der Spur pendelt. Bestimmt seltsam anzusehen für hinterher fahrende.

Kannst du die Fehler aufzählen?

Zitat von Dolphy

Weiß der Säulenbetreiber am LIDL, dass das Ding kaputt ist? Ich hatte das mal bei einem ALDI, dass das einfach nur keiner gemeldet hatte. Erst als ich da angerufen habe, war die innerhalb weniger Tage repariert.

Seit heute ist die wieder in Betrieb. Das angenehme dort ist, die ist direkt an der Fußgängerzone und wenn man lädt, ist die maximale Parkzeit auf dem Lidl Parkplatz von sonst 1,5 Stunden aufgehoben. Also an die Drehstrom Steckdose anstecken und in aller Ruhe etwas bummeln, essen gehen oder auf einen Kaffee.

Das Laden kostet dann beim Surf weniger als ein Ticket im Parkhaus. 😄

Ich habe mich entschieden, erst mal keine Winterreifen zu montieren. Erstens ist es bei uns an der Weinstraße seltenst matschig, schneeig oder eisglatt und ausserdem habe ich noch einen SUV mit Winterreifen und Vierradantrieb.

Die Leiste habe ich selbst mit Schleifpapier Körnung 120 verbessert. Meine Frage bezieht sich auf Strafe für den Verantwortlichen.

Ich habe mir gestern beim rausholen des Ladekabels den Daumen an der Plastikleiste hinten unter dem Kofferraumboden aufgerissen. Sehr scharfkantig.

Wenn sowas bei einem Japanischen Auto passiert, begeht der Verantwortliche QSbeauftragte Harakiri. Wie ist das bei den Chinesen? Lohnt es sich das zu melden?

Mittlerweile bin ich dabei, Ladeerfahrungen zu sammeln, weil in meinem zukünftigen Hof immer noch der Bagger steht. Also vorerst keine Wallbox, kein Abstellmöglichkeit zuhause.

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Die erste Wahl ist aktuell Lidl Plus, der 22 kW Anschluß mit 0.29€/kWh sehr günstig lädt mit etwa 10 kw, der 50 kW Schnelllader mit 0.44€ erreicht etwa 35 kW am Dolphin.

Leider ist aktuell die Säule an nächsten Lidl ausser Betrieb, bei der etwas weiter entfernten stehen oft schon Fahrzeuge.

Citywatt wäre ebenfalls eine Alternative, sehr viele Ladesäulen vor dem Dehner Gartenmarkt, aber ich bin trotz langem Probieren am verifizieren meiner Kreditkarte gescheitert. Nach etwa einer halben Stunde im Regen habe ich gesehen dass Prepaid Karten nicht akzeptiert werden. Deshalb sind die Säulen immer frei. 😐

EnBW wäre nicht schlecht, ist aber viel zu teuer.

Wie sind eure Erfahrungen?

Der sogenannte Service von BYD hat gar nicht auf die Mail reagiert.

Ich hatte die FIN, Kfz Kennzeichen, meine Adresse, Telefon und Email an den regional nächsten Händler geschickt, zusammen mit einem Foto von der Zulassung.

Zwei Tage später war das Auto in der App.