Keine Ahnung wie groß der Entladeverlust bei der Nutzung des Akkus durch das Auto ist, würde die Lücke vielleicht erklären.
Naja sorry aber was soll ich mit einer Anzeige die sagt mein Auto braucht 15 kWh, wenn ich 20 kWh "tanken" und auch bezahlen muss.
Wo lädst du dein Auto? Wallbox, DC oder 1-phasig 230V?
Wallbox und DC, macht aber quasi keinen Unterschied bisher. Am DC hab ich auch schon einmal 25kWh/100km gemessen.
Den Digitalen Schlüssel bekomme ich nicht aktiviert. Ich halte Ihn nach der Aufforderung an das NFC vom Außenspiegel. Ist das richtig? Warum soll ich den original Schlüssel bei der Einrichtung holen, den brauche ich überhaupt nicht.
Man muss es in der Mittelkonsole *unten* ranhalten, nicht am Ladedock (im Comfort) oder Außenspiegel. Habe zuerst auch die anderen Varianten gewählt, aber ich glaube am Display schreibt er es richtig hin.
Ich zeichne meine Ladevorgänge auf und bin derzeit bei ziemlich genau 20 kWh/100 km, das Auto erzählt mir die ganze Zeit, es liegt unter 15. Blabla Ladeverluste, aber was bringt die Zahl, wenn ich trotzdem 20 kWh laden muss?
Habs gestern ebenfalls vergeblich mit meinem Handy probiert (Realme 8). Aber wie es aussieht geht es nicht mit jedem Handy - auch wenn es NFC hat.
In der BYD App kann man die Liste der kompatiblen Smartphones einsehen:
BYD App > "Digitaler Schlüssel" > oben rechts auf "?" tippen > unten auf "Regionen und kompatible Geräte"
Im wesentlichen (falls wer die App noch nicht hat, aber die Info braucht):
Samsung Galaxy
Google Pixel
Xiaomi 12-14
Poco F7 Ultra
Oppo Find N3, N5, X8
OnePlus 11-13, Open
Zwei Dinge habe ich bisher nicht gelöst bekommen.
Digital Key aktivieren - Das wäre schon sehr wichtig, da man ja nur einen Schlüssel mitgeliefert bekommt. Kann das am Handytyp liegen? Wäre bei mir sehr strange, wenn ein Chin. Auto mit einem Oneplus Handy nicht zurechtkommt
Was die DAB Radiosender angeht, da habe ich IMMER null Empfang.
Also ich habe zwei Schlüssel bekommen, beim digitalen Schlüssel war nur wichtig ihn unten an das NFC zu führen.
Alles anzeigenHier ein sehr detailliertes Video, wie man einen LED-Leuchtschlauch als Kofferraumlicht in den Surf einbaut:
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Der Strom nimmt er sich vorne von der Deckenleuchte.
Man muss auf jeden Fall sehr mutig die Gummidichtung um die Türen runterziehen und kann dann das Kabel nach hinten durchfädeln...
Am Ende sieht es wieder sehr sauber aus. Aber ich frage mich, wie stark das Licht dann wirklich ist, da es ja in die Gummidichtung reingelegt wird.
Aber gut zu wissen, wie man ein Kabel von vorne nach hinten bekommt.
Ich habe die Dinger auch schon gesehen, aber die Gummidichtungen scheinen am EU Modell anders zu sein.
Also ich glaube über 50 kW habe ich bisher auch noch nie geladen.
Also ich persönlich bin jetzt komplett verwirrt
...naja, die Polizei wird schon nicht nachwiegen und meine Familie und ich sind eher Leichtgewichte
Zu den "offiziellen" Zahlen in meinem Post: Sind halt die, die bei ADAC & Co zu finden sind...
Lustig, im COC gibts nen Wert der auch um 16kg abweicht. Aber 16kg nach oben, auf 1481 kg.
Bei uns in AT stehen die 1406 im Fahrzeugschein, kann durchaus sein, dass in DE der andere Wert herangezogen wird.
