Beiträge von Grautfornix

BlueCity: in neuen Volvos damit wohl auch im #1 sind in der Tat RDKS Systeme verbaut, die automatisch die Position der Räder erkennen können Ob der Surf das hat, werde ich auch noch rausbekommen. Alternativ könnte das hier ja vielleicht jemand testen , der eh gerade Radwechsel macht. Ist beim Verbau halt auch eine Frage des Preises.

Gut zu wissen. Der #1 ist ja nahezu baugleich mit dem Volvo EX 30, meine ich . Bin morgen bei Volvo in frage mal nach. Sollte ich hier Müll erzählt haben, werde ich das morgen korrigieren. Danke für Info !!

So ist es. Es gibt Hersteller, die verbauen passive Systeme. Die Zeigen keinen Luftdruck weil keine Senoren in der Felge verschraubt sind. Die reagieren auf unterschiedliche Drehzahlenn der Räder. Hat man da hinten links z.B. einen Platten, ist der Reifen vom Ablauf Durchmesser kleiner … muss schneller drehen als der intakte hinten rechts. Diesen Unterschied registrieren die ABS Sensoren und schlagen Alarm. Hat alles Vor und Nachteile.

Ein RDKS Sensor sitzt in der Felge am Ventil. Welche Reifen darauf montiert wurden ist dem Sensor egal. Er ist programmiert auf die Stelle, an der die Felge montiert wurde … z.B. vorne links. Versetzt man die Felge nach hinten links z.B. und man bekommt einen Platten, meckert das System und sagt Platten vorn links, obwohl er mittlerweile nach hinten links umgesetzt wurde. Achtet man bei Neubereifung auf die Stelle, wo die Felge vorher saß, erspart man sich das Anlernen der Sensoren auf die neuen Positionen. Kauft man neue Sensoren müssen die natürlich angelernt werden, an welcher Position sie sitzen. Wenn hier von „Reset“ gesprochen wird, meint man die Funktion: Akzeptiere die vorhandenen Luftdrücke der Räder als Standard. Das ist beim Surf m. W. Nicht möglich. Der hat einen festgelegten Luftdruck von ca. 2,6 und meckert, wenn er ab einer bestimmten Toleranz davon abweicht.

Bis die Papiere da waren, hatte es bei mir noch 2 Wochen gedauert.

Es sind Radmuttern … der hat Stehbolzen.

Da wo grün markiert ist, sind kleine Aussparungen im Längsträger … da wird angesetzt. Lt. Meinem Händler bekommen die Radschrauben 130 NM Drehmoment.

Schon klar das der Seagull für div. Märkte angepasst wurde : Linkslenker/Rechtslenker, Farbspiel, PS, Akku, Ladestecker, div. Features etc., etc.. Nur, m.W. waren alle Bedienelemente bei allen Typen (Seagull, Mini, Surf, Atto1)gleich angeordnet. Das ist hier neu.

Habe irgendwo noch gelesen, das es den Boost zukünftig nicht mehr geben soll. Fänd ich schade … aber was soll’s, ich hab ja einen. 😊