Beiträge von JoDT

Zitat von SURFMOEWE

Na toll, leider keine Anschlussbilder dabei!

Hat jemand ne Idee??

NICE BYD

Rear Seat LED Reading

Frag den Verkäufer, die haben meistens was

Zitat von Grautfornix

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Hat die schon mal jemand verbaut? Wenn ja wie/wo angeschlossen?

Soweit ich weiß, wird das an der vorderen Leselampe angeschlossen, das Kabel durch den Himmel gezogen. Die Händler bieten manchmal Anleitungsvideos an.

Es ist halt eine Alpha, steht ja auch ganz klar dran. Nicht für den produktiven Gebraucht, alles nur ein halber Wrapper über pybyd und alles subject to change.

Ich kann nur auf meine Beiträge im anderen Thread verweisen. Für M&S muss ein Reifen die EU-Anforderungen an einen Mud & Snow Reifen erfüllen. Das sind technische Standards, die halt einen 'schlechten' Winterreifen ausmachen. Das sind die Anforderungen, die ein Winterreifen also schon seit Ewigkeiten erfüllen musste, genauso wie ein Ganzjahresreifen. Das sind aber halt nicht die Reifen, die bei den Tests ganz oben sind, sondern halt eher die letzten Plätze. Aber technisch eben trotzdem "Schneereifen".

Neu ist eine weitere, bessere Kategorie hinzugekommen. In Deutschland dürfen nurmehr diese Reifen verwendet werden, heißt selbst der schlechteste Ganzjahresreifen muss jetzt besser sein. In Österreich gibt es diese neue Anforderung schlicht nicht.

Reifen, die als Winterreifen vermarktet werden, erfüllen seit geraumer Zeit alle diese neuen, höheren Ansprüche, wird vermutlich auch als Norm verbindlich sein für das Marktsegment "Winterreifen". Aber auch ein als "Sommerreifen" vermarkteter Reifen kann die technische Norm erfüllen. Und in diesem Fall steht ja "AS" angeblich intern für "All Seasons" und die Piktogramme suggerieren eine ähnliche Einstufung beim Hersteller intern, in anderen Ländern wird er vielleicht auch anders vermarktet. Am deutschen Markt erfüllt er die Anforderungen nicht, am Österreichischen eben schon.

Beitrag

RE: BYD Dolphin Surf Winterreifen und Winter Kompletträder - BYD Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

[…]

Ja ÖAMTC ist das Gegenstück zum ADAC, ich denke da hat jemand in der Redaktion einfach mal "Fakten geschaffen". Ich hab mir aber jetzt das EU Dokument gelesen, und da sind die beiden Kategorien "M+S Reifen" und "M+S Reifen zum Einsatz unter extremen Schneebedingungen" weiterhin beide drinnen, nur das letztere eben das neue Symbol hat. In DE ist das Symbol explizit im Gesetz gefordert, in AT hat sich dahingehend nichts geändert, einfach "Schnee- und Matschreifen".

JoDT

3. November 2025

Hier auch noch der andere Thread zu dem Thema.

Also meine Reifen haben M+S, hast du beide Seiten begutachtet?

In Österreich ist das M+S ausreichend ("schon immer"), das Alpine-Symbol ist auch gültig und eine höhere Klassifizierung. Die situative Winterreifenpflicht forder aber nur (mindestens) M&S.

Das Thema haben wir hier im Forum bereits ausgiebig diskutiert. In Österreich reicht M&S. Das hat der Serienreifen.

Gut ist er bei Winterbedingungen nicht, aber er erfüllt die gesetzlichen Voraussetzungen.

100% macht halt bei einer langen Reise keinen Sinn und entsprechend empfiehlt das kein Hersteller oder Routenplaner.

Zitat von Knight

Was bedeuten diese beiden Anzeigen?

Links ist die eingestellte Geschwindigkeit (für den Tempomat), weiß/grau bedeutet inaktiv, grün aktiv. Oben ist der ICC Status, ist dieser weiß/grau, ist das System inaktiv, ist er grün aktiv. Solange das Symbol grün ist, lenkt das Fahrzeug selbstständig (über den Spurhalteassistenten hinausgehend).

Denke das liegt nicht an BYD sondern daran, dass die Library die Eigenheiten vom Surf noch nicht kennt.