Beiträge von JoDT

  • Bremslicht

    Die Bremsleuchten sind hier nicht wie klassisch beim Verbrenner direkt an einen Schalter im Bremspedal gekoppelt. Die Bremsleuchte wird aktiviert, wenn die Verzögerung des Fahrzeugs über einem Schwellwert liegt (also etwas mehr als sehr leichte Verzögerung, kann auch beim Rekuperieren bzw. "Motorbremsen" auftreten) oder das Bremspedal über einem Minimalgrenzwert betätigt wird (man kann durchaus leicht verzögern, ohne dass die Leuchte angeht).

    Ersteres ist grundsätzlich gut, da Elektroautos öfter Mal signifikant Geschwindigkeit abbauen, ohne dass aktive Bremssystem zu nutzen.

    Über all das ist ein "Debounce" gestülpt, damit das Licht im Grenzbereich der beiden Funktionen nicht rumblinkt oder flackert. Dieser ist (wie du wahrgenommen hast) relativ lang angesetzt, ich würde auf 500+ ms tippen. Das führt dazu, dass das Bremslicht nach dem lösen der Bremse oder "wieder gas geben" bei Motorbremsung noch *relativ* lang aktiv bleibt. Ist aber nicht weiter tragisch, der Sinn der Bremsleuchten ist es den nachkommenden Fahrzeugen eine Verzögerung bzw. den Stillstand anzuzeigen, diese Aufgaben erfüllt das System gut. Die Notbremsfunktion ist auch deutlich empfindlicher als bei manchen anderen Herstellern, aber das finde ich persönlich durchaus positiv.

  • Achtung! Dolphin Surf am Berg, ab 20% drosselt die Leistung!

    "das Batteriemanagement" ist ja genau der Punkt. Physisch ist das der "Motorblock" im Motorraum, aber technisch sind das getrennte Einheiten.

  • Update 2.0 für den Surf bald verfügbar

    Zitat von Franky

    Naja, liefern tut es jetzt auch nicht so viel.

    Es sieht mit dem Update einfach alles aufgeräumter auf, zumindest was meinen Geschmack angeht.

    Anbei mal ein Bild meines Seals und eines Dolphin Minis (Surf) von meiner Frau ihrer Cousine aus Brasilien.

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    Danke! Ich finde es sieht nicht recht viel anders aus, die 3 großen Kreise habe ich persönlich jetzt auch nicht als so super praktisch wahrgenommen, also von dem her wirkt es weder groß besser noch schlechter. Mehr Funktionen wären aber toll.

  • Update 2.0 für den Surf bald verfügbar

    Schade, dass auch hier wieder kein Mensch von BYD Austria den Text korrekturgelesen zu haben scheint. Für mich klingen einige der Wortsalat Sachen wie die initiale Fehlermeldung, die jetzt behoben werden soll.


    Z.B. "Navigationsleiste" entspricht einem fehlerhaften Verhalten, dass ich selber schon beobachtet habe und sicher nicht mit diesem Update hinzugefügt wird (sondern vermutlich geändert wird).


    Leider nichts von den Dingen dabei, die ich als echte Verbesserung sehen würde, maximal das DAB Zeug wo sich schon viele beschwert haben. Selber verwende ich das aber nicht.

  • Laden bei Kälte

    Zitat von Kudlwackerl

    Hast du da Info? Wird geheizt oder Laden verhindert?

    Also es wird definitiv die Ladeleistung begrenzt, ich selber habe die 85 kW noch nie gesehen. Im Display taucht ein "Warming tip" auf, wenn die Batterie aktiv beheizt wird. Kommt beim DC-Laden relativ oft vor, ich glaube immer so nach ca. 10 Minuten.

  • Welche Wallbox? Und wenn ja, warum?

    Oha, wusste garnicht, dass Victron solche Schnäppchen herstellt. Ich habe derzeit keine fixe Lademöglichkeit, habe aber die Förderung genutzt und den (mobil nutzbaren) go-e Charger Gemini flex 2.0 gekauft. Der hat alles an Schnittstellen und Schnickschnack was ich mir wünschen kann und wäre im Zweifel auch für den Einsatz auf einem offenen Parkplatz geeignet.

  • Laden bei Kälte

    Nachdem es sowieso keine Einstellungen für Vorkonditionierung gibt, einfach anstecken und laden. Sollte der Akku nicht beheizt werden bzw. durch Laden unter dem Nullpunkt Schaden nehmen, ist es eh besser, wenn das noch in der Garantiezeit passiert ;)