Beiträge von JoDT

    Ich habe gestern Mittag das Update auf Version 2.0 durchgeführt. Bei mir sind danach weiterhin alle Fahrten seit Beginn vorhanden und auch die neuen Fahrten von gestern Abend und heute Morgen.

    Hast du im "DB Browser for SQLite" auch auf "Daten durchsuchen" geklickt und die richtige Tabelle ausgewählt?

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    Jaja, ich habe schon mehr mit SQL(ite) gearbeitet, aber ich habe nur 6 Einträge, mit dem Ersten vom 10.01.2026, also der Tag an dem ich das Update gemacht habe.

    Hallo, im Menü eingeschaltet und den Schalter auf A. Also sollte es bei entsprechender Situation umschalten, genau da tut es ja nicht. Wenn ich erst mit hoher Geschwindigkeit ins dunkle fahren soll, damit das System arbeitet, brauche ich es nicht. Ich schalte auf Fernlicht um, damit ich mich bei dem gefahren Tempo sicherer fühle. Wenn es kurvig ist kann man nicht schnell fahren. Ich werde es noch einmal gezielt ausprobieren und berichte. Bei Euch funktioniert es?

    Bei mir hat es funktioniert, auch relativ zuverlässig. Persönlich habe ich es aber nicht aktiv, da ich deutlich schneller abblende um den Gegenverkehr garnicht zu blenden und auch sonst die ganzen Ausnahmesituationen mehr nerven als das System hilft.

    30 Minuten, da gehen wohl jedes Mal 5% Akku drauf? Hätte ich ne Wallbox, würde ich das aber bestimmt auch so machen.

    Als ich heute Bildschirmfotos des alten Systems gemacht habe (bevor ich das Update auf Version 2.0 durchführen wollte), habe ich einen sehr interessanten Fund gemacht.

    Beim Kopieren der Bildschirmfotos habe ich einen Ordner 'energydata' mit einer Datei 'EC_database.db' gefunden. Dabei handelt es sich um das automatisch erstellte Fahrtenbuch des BYD. Es enthält von jeder Fahrt (auch vor Neukauf): Datum, Startzeit, Endzeit, Dauer, Fahrstrecke und Energieverbrauch. Die Datei lässt sich einfach mittels 'DB Browser for SQLite' öffnen und schaut dann so aus:


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    Hochinteressant, wo liegt das File? Ich habe den Ordnerbaum mal durchgesehn, das aber nicht wahrgenommen.

    Zur Erinnerung an die Physik: Der Verlust durch den Luftwiderstand ist bei 80 km/h mehr als zehnmal so groß wie bei 25 km/h. Dennoch wird der Akku stärker geladen, wenn ich mit 80 km/h den Berg hinunterrolle, als wenn ich hinter einem Traktor mit 25 km/h den gleichen Berg hinunterfahre und dabei ständig bremsen muss. Nach physikalischen Gesetzen ergibt das keinen Sinn.

    Der Akku wird durch Rekupperation geladen, das Bremsen ist ja die meiste Zeit rekupperieren. Natürlich hat auch das einen unterschiedlichen Wirkungsgrad je nach Drehzahl und Energie. Ich glaube nicht, dass der bei 25km/h am höchsten ist, aber bei 80 km/h bestimmt auch nicht.