Oha, wusste garnicht, dass Victron solche Schnäppchen herstellt. Ich habe derzeit keine fixe Lademöglichkeit, habe aber die Förderung genutzt und den (mobil nutzbaren) go-e Charger Gemini flex 2.0 gekauft. Der hat alles an Schnittstellen und Schnickschnack was ich mir wünschen kann und wäre im Zweifel auch für den Einsatz auf einem offenen Parkplatz geeignet.
Beiträge von JoDT
-
-
Nachdem es sowieso keine Einstellungen für Vorkonditionierung gibt, einfach anstecken und laden. Sollte der Akku nicht beheizt werden bzw. durch Laden unter dem Nullpunkt Schaden nehmen, ist es eh besser, wenn das noch in der Garantiezeit passiert
-
Du bist der Meinung, dass "das BMS" ein eigenständiges System ist?
Ohne den Aufbau der Fahrzeugregelung bei diesem Fahrzeug zu kennen, gehe ich eher davon aus, dass alle Funktionen durch eine ECU gesteuert werden.
Auch wenn bei BYD ein großteil der Komponenten im Motorraum als All-in-one Modul verbaut sind, ist das BMS sicherlich ein eigenständiges Subsystem, es wäre ungewöhnlich so ein Safety-Critical System in andere Systeme zu integrieren. Eine ECU gibts es nur beim Verbrenner, ein Elektroauto hat keine "Engine", man spricht hier normalerweise immer von "Motors". Aber auch beim Verbrenner sind viele Steuergeräte eigenständig und geben dem Motorsteuergerät ihren Zustand weiter bzw. setzen Befehle um.
-
Möglicherweise ist es ein Defekt, ich würde ja mal den Fehlerspeicher auslesen. Wenn das BMS ein Problem feststellt, kann das auch zu einer Drosselung führen, normalerweise sollte aber auch eine Warnleuchte aufscheinen.
-
Leider verschmutzen Front- und Heckkamera bei diesem Schmuddelwetter sehr schnell und das Bild wird dann unangenehm verschwommen. Mir würden Sensoren auch vorne besser gefallen.
Ich persönlich habe Sensoren vorne noch nie wirklich verstanden, aber es macht Sinn, dass BYD die nicht verbaut. Sonst müssten sie die Fertigung anpassen. Ich denke beim Surf war das Hauptziel möglichst wenig Abweichungen zwischen den Modellen.
-
Sehr gute Erklärung, auch wenn ich nicht verstehe, warum irgend wer mehr Dauerleistung erwartet, als das Auto ausgewiesen hat.
-
der Comfort hat nur hinten „Piepser“…sonst „nur“ 360 Grad-Kamera, weiß grad nicht wie es bei den anderen Ausführungen ist
Bei allen gleich, die Heckkamera ist Standard und genauso die Abstandssensoren. Vorne gibt es keine. Aktiviert werden diese nur im Rückwärtsgang.
-
Neutral wählt man, indem man nicht ganz durchdrückt (egal ob D oder R), sondern nur in die Richtung wippt, aber nicht die Stufe die dann kommt überschreitet.
-
Was mir Heute leider auch wieder negativ aufgefallen ist:
Man kann das Hupen nicht deaktivieren, wenn man das Auto mit offener Türe absperrt. Der Reminder ist zwar nett, in einer Wohngegend aber richtig störend. Das wäre was, was man einstellen können sollte.
-
...weiß ich nicht mehr, aber ich denke das wird keinen Einfluss auf die Drosselung haben.
Naja, der Ecomodus ist nichts anderes als ein Leistungslimit, also ich könnte mir schon vorstellen, dass er bei Sport mehr Reserven freigibt
