Interessante Frage. Ist mir gar nicht aufgefallen, dass in der Anleitung dazu gar nichts steht. Da ist nicht mal angegeben, mit welchem Drehmoment man die Radmuttern festziehen muss. Hast Du dazu wenigstens Infos bekommen?
Habe auch gerade die Bedienungsanleitung gelesen, aber da steht echt nichts drin 😳
Da wo grün markiert ist, sind kleine Aussparungen im Längsträger … da wird angesetzt. Lt. Meinem Händler bekommen die Radschrauben 130 NM Drehmoment.
Es sind Radmuttern … der hat Stehbolzen.
Da wo grün markiert ist, sind kleine Aussparungen im Längsträger … da wird angesetzt. Lt. Meinem Händler bekommen die Radschrauben 130 NM Drehmoment.
Bei Alufelgen sollten 110 Nm reichen.
Was heißt in der gleichen Position? Das widerspricht ja dem, was in der Anleitung steht und was auch allgemein üblich ist, wenn man seine Reifen gleichmäßig abfahren will. Laufrichtungsgebundene Reifen soll man von hinten nach vorne wechseln, aber dabei die Seite beibehalten. Reifen die keine Laufrichtung vorgeschrieben haben (was heutzutage die Ausnahme ist), soll man sogar über Kreuz tauschen.
Ein Problem könnte der hinter den Ventilen verbaute Reifensensor sein. Üblicherweise ist es so, dass der sich nach ein paar Kilometern wieder von selbst anlernt. Könnte natürlich sein, dass BYD hier ein System verwendet, das dann in der Werkstatt wieder angelernt werden muss, aber das wäre sehr ungewöhnlich. Das gibt es eigentlich nicht mehr und dann hätten die das (hoffentlich) in der Anleitung erwähnt.
