BYD Dolphin Surf Forum Wartesaal - Bestellen 2026 BYD Lieferzeit 2026 - Auslieferung BYD Dolphin Surf

  • Nein, ich habe von der Förderung gesprochen und nicht von der Prämie. Es geht darum, dass die EU derzeit ein Gesetz ausarbeitet, nach dem chinesische Fahrzeuge von der Förderung ausgeschlossen werden sollen.


    Und mir ist bewusst, dass ich nicht einfach so vom Kauf zurücktreten kann. Nach meiner Recherche kann man sechs Wochen nach dem unverbindlichen Liefertermin das Autohaus zunächst schriftlich zur Lieferung auffordern. Dafür setzt man dann eine weitere Frist von zwei Wochen. Erst wenn diese Frist ebenfalls verstrichen ist, kann man vom Kauf zurücktreten.


    Sollte sich also abzeichnen, dass ich aufgrund der langen Lieferzeit die Förderung nicht mehr bekomme, werde ich diese Möglichkeit entsprechend prüfen. Denn ohne die Förderung ist mir das Fahrzeug den Kauf dann nicht mehr wert.

    Das ganze wurde ja in Deutschland auch schon andiskutiert und gestern habe ich gelesen, dass sogar der VDA also der oberste Deutsche Autobauerverband das ablehnt kann mir also nicht vorstellen, dass es kommt außerdem bis das durch ist sollten wie vor mir gesagt alle hier bereits ihr Auto und auch die Förderung haben.

  • Weiß von euch zufällig jemand was das Autohaus noch zwei Wochen lang mit dem Auto macht? Ich habe eine ähnliche Aussage dazu von meinem Händler bekommen aber auf meine Frage bzgl. der zwei Wochen keine Vernünftige Antwort bekommen....

    Es müssen ggf. noch etwaige kleine Transportschäden behoben werden, die leider beim Transport keine Seltenheit darstellen und die Zulassung dauert je nach Stadt oder Landkreis auch ein wenig

  • Es müssen ggf. noch etwaige kleine Transportschäden behoben werden, die leider beim Transport keine Seltenheit darstellen und die Zulassung dauert je nach Stadt oder Landkreis auch ein wenig

    Für die Zulassung ist man doch selber verantwortlich, wenn vertraglich nicht anders festgehalten wurde.

    Muss mal schauen, ob ich das nicht alles online machen kann.

  • Für die Zulassung ist man doch selber verantwortlich, wenn vertraglich nicht anders festgehalten wurde.

    Muss mal schauen, ob ich das nicht alles online machen kann.

    Stimmt wohl, ich bin davon ausgegangen das mam die beim Kauf eines Neufahrzeuges mit verhandelt hat. So habe ich‘s jedenfalls gemacht. Auch wenn die Autohändler meisst rumdrucksen übernehmen sie am Ende eigentlich immer die Kosten der Zulassung!

  • Die PDI im Hafen (Der "Werks-Check")

    Wenn dein Dolphin vom Schiff rollt, ist er wochenlang extremer Seeluft, Salz und Temperaturschwankungen ausgesetzt gewesen. Die PDI im Hafen ist eine technische Qualitätskontrolle im Auftrag des Herstellers. Hier geht es um Folgendes:

    • Transportschäden aufdecken: Hat das Auto Beulen oder Kratzer von der Schiffsüberfahrt? Das muss sofort dokumentiert werden, bevor der Spediteur haftbar gemacht wird.
    • Transportsicherungen entfernen: Die Autos werden für den Transport elektronisch in einen "Schlafmodus" (Transportmodus) versetzt und mechanisch an den Federn blockiert, damit sie auf dem Schiff nicht schaukeln. Das wird im Hafen deaktiviert.
    • Kritische Updates: BYD spielt hier oft direkt am PC die neuesten, sicherheitsrelevanten Steuergeräte-Updates auf, die erst während der Schiffsreise freigegeben wurden.

    Die Aufbereitung beim Händler (Das "Kunden-Finish")

    • Der Händler bekommt das Auto danach per Lkw geliefert. Er macht nicht noch einmal die technische Grundabnahme, sondern bereitet den Wagen exklusiv für dich vor:
    • Kosmetik & Reinigung: Die Autos sind im Hafen oft noch mit dicken weißen Schutzfolien beklebt und voller Staub. Der Händler wäscht das Auto, poliert es und reinigt den Innenraum.
    • Lokale Anpassungen: Der Händler legt die deutschen Handbücher ins Handschuhfach, packt Fußmatten hinein, montiert deine Kennzeichenhalter und stellt die Systemsprache sowie das Navi auf Deutsch ein.
    • Rechtliche Absicherung: Der Händler unterschreibt bei der Übergabe an dich, dass das Auto mängelfrei ist. Da er dafür haftet (Gewährleistung), wirft der Meister in der Werkstatt immer einen letzten Blick auf den Reifendruck und die Flüssigkeiten.

    Kurz gesagt: Die PDI im Hafen macht das Auto fahrbereit und prüft die Technik. Der Händler macht das Auto schick, individualisiert es für dich und sorgt für die Übergabe. Ohne die PDI dürfte der Händler das Auto rechtlich oft gar nicht anrühren; ohne den Händler würdest du ein dreckiges, foliertes Auto im Transportmodus bekommen.

  • Die PDI im Hafen (Der "Werks-Check")

    Wenn dein Dolphin vom Schiff rollt, ist er wochenlang extremer Seeluft, Salz und Temperaturschwankungen ausgesetzt gewesen. Die PDI im Hafen ist eine technische Qualitätskontrolle im Auftrag des Herstellers. Hier geht es um Folgendes:

    • Transportschäden aufdecken: Hat das Auto Beulen oder Kratzer von der Schiffsüberfahrt? Das muss sofort dokumentiert werden, bevor der Spediteur haftbar gemacht wird.
    • Transportsicherungen entfernen: Die Autos werden für den Transport elektronisch in einen "Schlafmodus" (Transportmodus) versetzt und mechanisch an den Federn blockiert, damit sie auf dem Schiff nicht schaukeln. Das wird im Hafen deaktiviert.
    • Kritische Updates: BYD spielt hier oft direkt am PC die neuesten, sicherheitsrelevanten Steuergeräte-Updates auf, die erst während der Schiffsreise freigegeben wurden.

    Die Aufbereitung beim Händler (Das "Kunden-Finish")

    • Der Händler bekommt das Auto danach per Lkw geliefert. Er macht nicht noch einmal die technische Grundabnahme, sondern bereitet den Wagen exklusiv für dich vor:
    • Kosmetik & Reinigung: Die Autos sind im Hafen oft noch mit dicken weißen Schutzfolien beklebt und voller Staub. Der Händler wäscht das Auto, poliert es und reinigt den Innenraum.
    • Lokale Anpassungen: Der Händler legt die deutschen Handbücher ins Handschuhfach, packt Fußmatten hinein, montiert deine Kennzeichenhalter und stellt die Systemsprache sowie das Navi auf Deutsch ein.
    • Rechtliche Absicherung: Der Händler unterschreibt bei der Übergabe an dich, dass das Auto mängelfrei ist. Da er dafür haftet (Gewährleistung), wirft der Meister in der Werkstatt immer einen letzten Blick auf den Reifendruck und die Flüssigkeiten.

    Kurz gesagt: Die PDI im Hafen macht das Auto fahrbereit und prüft die Technik. Der Händler macht das Auto schick, individualisiert es für dich und sorgt für die Übergabe. Ohne die PDI dürfte der Händler das Auto rechtlich oft gar nicht anrühren; ohne den Händler würdest du ein dreckiges, foliertes Auto im Transportmodus bekommen.

    Dieser Text ist für viele, wie auch für mich, informativ.
    Da ich aber vermute, dass der Text nicht auf Dein Wissen entstanden ist, würde ich immer besser vor Textbeginn hinweisen, dass dies eine KI-Antwort ist!

  • Hier mal eine aktuelle Rezension eines Users von dem BYD Händler, wo auch ich bestellt habe:


    "Leider muss ich meine 5 Sterne Bewertung zurück nehmen!

    Die Lieferung des Fahrzeuges ist die reinste Katastrophe! Mitte Juni bekam ich die Zahlungsaufforderung, die ich sofort beglich. 3 Tage später erhielt ich die Fahrzeugpapiere.

    Nach einem kurzen Telefonat mit Byd wurde mir versichert das das Fahrzeug vieleicht diese Woche aber spätestens in der nächsten Woche geliefert würde. Daraufhin meldete ich das Fahrzeug mit der Erwartung es in Kürze zu bekommen an.

    Das Telefonat ist mittlerweile 5 Wochen her (heute 27.07.) leider wurde mir mein Fahrzeug immer noch nicht übergeben.

    Nach Rückfragen bei BYD wird man leider nur vertröstet und belogen.

    Wird wohl das letzte Fahrzeug sein das ich hier gekauft habe.

    Mittlerweile haben wir den 11.08. immer noch kein fahrzeug da! Von den Ansprechpartnern bei byd Köln wird man nur belogen. Es wird etwas von Sondertransport und ähnlichem erzählt.

    Jedoch passiert nichts!"

    Dazu meine Frage:
    Ist die Vorgehensweise des Händlers korrekt, dass Geld zu verlangen, obwohl das Auto noch nicht beim Händler eingetroffen ist, unabhängig von Übergabe des Fahrzeugbriefes?
    Mir ist lieber den Fahrzeugbrief zu erhalten, wenn dass Auto zum abholen vorhanden ist, anstatt nach Bezahlung und Anmeldung noch wochenlang zu warten.

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