Kann man eigentlich zurück also downgraden? Die fehlende Möglichkeit das Lüftungsgebläse zu regulieren ist für mich ein NoGo.
Zum Downgrade kann ich nichts sagen, eventuell kann der Händler das, im System gesehen hab ich es nicht. Aber das Gebläse kann man auch mit der neuen Version direkt steuern. Es gibt 3-Finger-Gesten, die in jedem Bildschirm funktionieren und man kann über die Lüftersteuerung mit dem Finger streichen. Hier hatte ich schonmal was dazu geschrieben:
RE: Update 2.1
Für mich sieht die E-Mail und die Umfrage auch legitim aus. Der Link zur Umfrage funktioniert und führt über eine Subdomain von byd.com auf ein Formular von jotform.com. Die Umfrage ist anonym, man kann am Schluss persönliche Daten angeben, muss das aber nicht. Wenn man seine E-Mail hinterlässt, bekommt man eine Zusammenfassung der Umfrage von formresponse.com, das ist eine Domain von Jotform. Alle E-Mails sind DKIM-Signiert und es werden keinerlei Zahlungsdaten abgefragt. Ich denke die Panik ist unbegründet.
Der Testwagen, den ich damals probegefahren bin, fuhr auch etwas anders als unserer jetzt, obwohl es beides Comfort-Modelle waren. Da sind selbst im Eco-Modus die Reifen durchgedreht und ich hatte den Eindruck, der lag etwas unkomfortabler auf der Straße.
Ich hab meinen sofort auf Ganzjahresreifen umrüsten lassen, habe also den direkten Vergleich nicht, weil seit der Probefahrt ja einige Wochen vergangen waren, aber bei mir passiert das zumindest im Eco-Modus nicht.
Ich hab leider nicht darauf geachtet, welche Reifen der Testwagen montiert hatte. War im Januar, könnten durchaus andere Ganzjahresreifen gewesen sein. Man weiß ja nie, was die anderen Testfahrer mit so einem Auto anstellen, aber die Reifen haben schon einen großen Einfluss auf das Fahrverhalten.
Kann mich der allgemeinen Meinung nur anschließen. Für so ein kleines Auto hat der schon ordentlich Durchzug, ist halt ein E-Auto. Gerade, wenn man vorher mit weniger Leistung als Benziner unterwegs war, geht der schon vergleichsweise gut. Unser leistungsstärkstes eigenes Auto war ein Honda Civic S-Type mit 140 PS. Der fuhr sich sehr ähnlich. Nur auf der Autobahn hat ein Benziner natürlich oben rum noch mehr zu bieten und ist deutlich schneller. Aber in der Stadt und auf der Landstraße würde ich den wahrscheinlich mit dem Dolphin Surf locker stehen lassen, falls Dir das bei der Einordnung hilft.
Das Fahrwerk ist jetzt nicht super straff, aber auch nicht zu schwammig. Ich finde, da hat BYD eine gute Mischung gefunden. In den Tests wird der meistens als weich und komfortabel beschrieben, empfinde ich gar nicht so, hat schon einen minimal sportlichen Anstrich, aber kommt natürlich drauf an, welchen Vergleich man hat und was man erwartet. Auch das erinnert mich sehr stark an den Honda, da war das ähnlich. Leicht sportlich abgestimmt, aber durchaus komfortabel. Natürlich alles weit weg von unserem VW Corrado, den wir auch mal hatten. Da war man auf du und du mit den Kanaldeckeln, aber aus dem Alter bin ich raus. 
Da der BYD nur eine Verbundlenkerachse hat, darf man in Sachen Kurvenlage keine Wunder erwarten. Wenn Dir das super wichtig ist, wärst Du beim R5 wahrscheinlich besser aufgehoben, der hat eine Mehrlenker-Hinterachse, kostet natürlich auch entsprechend. Negativ aufgefallen ist mir das bisher aber nicht. Solange man keine Rennen fahren will, kommt man gut damit klar.
Ein weiterer Kritikpunkt sind wohl die Bremsen. Auch da hatte ich bisher keine Probleme, aber in den Tests war der Bremsweg vergleichweise schlecht. Auch das könnte auf engen und kurvigen Straßen nachteilig sein, je nach dem, wie Du da durchbrettern möchtest. Ist natürlich auch die Frage, in wie weit bei solchen Tests wirklich das Auto oder die gerade montierten Reifen getestet werden.
? Wozu ? Was macht / kann der ?
Ich bin nicht (mehr) beim ADAC, kann den Bericht daher nicht lesen, aber das hab ich bei denen zum Thema Bewegungssensor in Schlüsseln gefunden:
Bewegungssensoren nicht sicher
Einige Hersteller setzen bei Keyless-Schließsystemen auf einen Bewegungssensor im Schlüssel. Wird dieser eine gewisse Zeit nicht bewegt, schaltet das Funksignal ab, und das Fahrzeug lässt sich auf die bekannte Weise nicht mehr illegal öffnen und wegfahren.
Aus Sicht des ADAC ist diese Methode aber nicht ideal, da in der Zeit bis zum Abschalten des Funksignals ein Autodiebstahl trotzdem möglich ist. Etwa wenn die Diebe dem Opfer zu Fuß unauffällig folgen oder das Fahrzeug unmittelbar nach dem Abstellen entwendet wird.
Taucht der Dolphin Surf denn beim ADAC in dem Testbericht auf oder nur BYD allgemein? Seit 2019 werden einige Schließsysteme (auch chinesische) mit UWB geschützt. Angeblich setzt BYD UWB-Technik in seinen höherpreisigen Fahrzeugen ein, beim Dolphin Surf hat man wohl drauf verzichtet, aber eine richtige Quelle hab ich dafür nicht gefunden.
Wenn der Händler so eine Pfeife ist wie Du beschreibst, kann ich mir das nur so erklären, dass der das Auto nicht bei BYD auf Dich registriert hat oder eine falsche E-Mail-Adresse angegeben hat. Ich weiß nicht genau wann das beim Händler erledigt wird, aber ich musste nach der Zulassung (die ich selbst gemacht hab) eine Kopie des Fahrzeugscheins per E-Mail an den Händler schicken, also vermutlich sobald das Auto bezahlt und auf Dich zugelassen ist.
Funktioniert bei Dir denn die Internetanbindung? Also läuft das Navi mit Karte usw.? Ohne Registrierung dürfte die Mobilfunkkarte auch nicht freigeschaltet sein. Irgendwo in den Einstellungen des Navis gibt es den Punkt "Ablauf der Dienste". Da sollte ein Datum 3 Jahre nach Registrierung stehen. Bei mir ist das identisch mit dem Tag der Abholung.
Ansonsten könntest Du noch gucken, ob in den Einstellungen die 1 GB Datenvolumen pro Monat angezeigt werden. Die App-Einrichtung wurde bei mir im Rahmen der Übergabe gemacht, aber ich hatte schon alles soweit vorbereitet, dass ich nur noch den QR-Code scannen musste. War kein Gefummel, lief absolut problemlos, wurde sofort erkannt.
Sollte das alles nicht helfen, würde ich mich direkt an BYD Deutschland wenden. Die haben zwar auch nicht viel Ahnung, aber vielleicht können die wenigstens anhand der Fahrgestellnummer gucken, ob das Auto registriert wurde.
Hab heute einen Blick drauf geworfen, aber für mich sieht die Farbe passend aus. Das Wetter war aber auch ziemlich mies. Muss ich nochmal bei Sonne kontrollieren, wenn man das dann am besten sehen kann. Ist der Kunststoff vielleicht sehr dünn und das scheint dann durch?
Wir bekommen kein Update, sind weiterhin auf V1.0.0 und die App Anbindung haben wir auch weiterhin nicht. Unser Händler hat keine Ahnung..
Wenn die App-Anbindung bei Dir auch nicht klappt, hast Du vielleicht beim Händler eine andere E-Mail-Adresse angegeben, als Du in der App für die Registrierung genutzt hast? Die müssen identisch sein. Die Registration bei BYD muss wohl der Händler vorab mit Deiner E-Mail-Adresse machen, sonst geht nichts.
Ich hab den auch in weiß. Ist mir bisher nicht aufgefallen, dass es da Farbunterschiede gibt. Hab den auch schon mehrmals gewaschen und trocken geputzt, da sieht man sowas ja eigentlich. Werde morgen aber nochmal drauf achten.
so nach ewigem hin und her haben wir den Flitzer nun, bei der Auslieferung war KEIN V2L Adapter, der äußerst inkompetente Verkäufertyp sagte der ist neuerdings nicht mehr dabei. Könnt ihr das bestätigen oder hat er uns zum x-ten mal frech ins Gesicht gelogen?
Kurz zur Abholung: die hat 2 1/2 Stunden gedauert weil ein Update noch gemacht werden musste und der Transport Modus deaktiviert werden musste, das war aber schon der 3. vom Autohaus verschobene Termin zur Abholung und wieder war nichts vorbereitet.
Das Autohaus ist richtig scheiße und niemand hat da auch nur irgendeine Ahnung vom Tuten und Blasen.
Ich hatte noch einen V2L-Adapter im Kofferraum. Sieht aus wie eine Mehrfachsteckdose mit Typ-2-Stecker und BYD-Aufdruck. Soweit ich weiß wurden die Adapter ab 2025 eingespart. Kommt also darauf an, wann das Auto hergestellt wurde.
Solche Erfahrungen mit dem Händler/Verkäufer hatte ich hier bei uns aber auch. Ich war leider bei der ganzen Sache etwas unter Zeitdruck, da unser altes Auto einen Totalschaden (zum Glück unverschuldet) hatte und ich schnell was neues brauchte. Ansonsten hätte ich den Kauf sicher abgebrochen und mir einen anderen Händler gesucht.
Der ganze Ablauf bis dahin war mehr als fragwürdig und ist schlussendlich beim Anwalt gelandet, was aber nichts gebracht hat. Lange Geschichte, müsste man vor Gericht klären lassen, lohnt aber nicht. Das einzig positive war, dass ich das Auto unterm Strich relativ schnell bekommen habe. Die Software war bei Übergabe auf dem neuesten Stand, aber es begrüßte mich bei Abholung die Fehlermeldung, dass das Auto auf 100% aufgeladen werden möchte, weil der Akku fast leer war. Wartezeit hatte ich trotz Termin ebenfalls.
Nach dem ganzen Ärger bin ich mit dem Auto selbst aber wirklich sehr zufrieden. Ist unser erstes E-Auto. Wollte eigentlich ein anderes Auto haben, das aber eine lange Lieferzeit hatte. Fahre den sehr gerne, war die richtige Entscheidung. Würde jetzt nicht mehr tauschen wollen.
