Beiträge von Schwupp

Zitat von Schucki67

In meinen Benziner benutze ich bisher Google Maps über Android Auto als Navigation und bin damit zufrieden.

Wie unterscheidet sich die BYD Navigation dem Gegenüber, abgesehen von den einbezogenen Ladestationen?

Bin mir unschlüssig ob ich beim gewohnten Google Maps bleibe oder auf BYD Navigation gehe.

Wie verhält es sich mit den aktuellen Verkehrs-/Stau Hinweise?

Auf welche Navigations-Software baut BYD auf?

Das eingebaute Navi ist ein Mischmasch. Die Datenbasis der Karte sind die Here-Maps (ehemals Nokia). Die sind schon sehr gut und auf keinen Fall schlechter als die von Google. Die Informationen zu Ladestationen, POIs und weiteren Infos kommen von Google, vermutlich auch die Verkehrsdaten, aber da bin ich mir nicht sicher. Bei meiner ersten Probefahrt hab ich zunächst gedacht, das wäre Google Maps, die Optik ist schon sehr ähnlich. Zu den geplanten Routen kann ich nicht viel sagen, aber die von mir getesteten Strecken waren OK.

Die Ladestationen und Infos dazu kannst Du Dir auch über Android Auto und Google Maps holen, die Daten sind identisch. Einzig den aktuellen Ladestand kennt Google Maps nicht (obwohl es theoretisch möglich sein soll). Daher kann er keine automatische Ladeplanung machen und der Akku wird bei Navigation zu einer Ladestation nicht vorklimatisiert, wobei ich mir nicht sicher bin, ob das bei Navigation über das eingebaute Navi überhaupt gemacht wird. Bei meinen Tests war das nicht so, aber ich fahre auch fast nur Kurzstrecke, vielleicht hat das jemand anderes mal getestet.

Ich bin jedenfalls zu 90% mit Android Auto und Google Maps unterwegs. Damit bin ich schon lange vertraut und das funktioniert alles sehr gut. Leider wird mein Handy (Pixel 6) dabei sehr warm und entlädt sich sehr schnell. Die kabellose Ladeschale verschlimmert das eigentlich bloß (die Ladefunktion kann man mit einem Wisch und Klick ein- und ausschalten). Je nach dem welchen Benziner Du fährst, wirst Du das Problem aber kennen. Ich bin ab und zu mit einem Toyota unterwegs und die Ladeschale ist der gleiche Murks. Wenn man auf längeren Fahrten per Kabel lädt, geht es aber ganz gut. Vielleicht liegt das auch alles an meinem älteren Handy, das wird nach aktueller Planung nächsten Monat erneuert, bin gespannt.

Zitat von Faktor_VII

Beim MY26 wird auch explizit angegeben das die Comfort Version in Zukunft mit Google built in (Google Maps, Google Assistant, Google Play Store) ausgestattet sein wird. Ich hoffe das sie die "alten" Modelle bei ihren OTA Updates in Zukunft nicht vernachlässigen. Es ist ja wohl jetzt schon so das das letzte Update für den Surf schon ziemlich lang zurück liegt.

Das stimmt, die vergurkte Heizungssteuerung und Profilverwaltung könnten sie langsam mal fixen. Aber Updates müsste es doch schon wegen der Active- und Boost-Ausstattungen geben, die behalten ja das aktuelle, auf Android basierende OS. Und bei den anderen BYD-Modellen läuft ein ähnliches System, bis auf Spezialitäten wird das sicher die gleiche Entwicklung sein. Wenn man Android Auto benutzt, hat man fast das MY26-Google-System. Dafür kommen laufend Updates, seit kurzem ist sogar Gemini mit an Bord.

Hier hat jemand die Änderungen zum MJ2026 schön zusammengefasst:

BYD Dolphin Surf MJ26 in Österreich ab sofort bestellbar! Was gibt's Neues im kleinen Chinesen? (YouTube)

Das wichtigste: Außen (bis auf Alufelgen für alle), an Motor und Akku hat sich nichts getan, aber mit der Klimaautomatik hätte ich jetzt nicht gerechnet. Die Lenkradheizung ist sogar schon ab Boost mit dabei und hinten muss man nicht mehr im dunklen sitzen. Das mit den anderen / größeren Displays war ja schon bekannt, das größere Mitteldisplay gibt es allerdings nur im Comfort. Das Lidar hat es erwartungsgemäß nicht nach Europa geschafft, aber komischerweise auch nicht die belüftete Ladeschale.

@Axel1961 Mit der Klimaanlage hab ich mich inzwischen arrangiert, finde die nicht so schlimm wie befürchtet, aber machen wir uns nichts vor, die fehlende Automatik war schon immer mein größter Kritikpunkt. Na ja, da ich damals dringend ein Auto brauchte, hatte ich keine andere Wahl und ich bin damit ja auch sehr zufrieden. Und wie @deave1701 schon geschrieben hat, wie lange der Chinese noch gefördert wird, weiß auch keiner. Dazu muss das Auto ja auch erstmal zugelassen sein.

Eine Änderung, über die sich vielleicht zukünftige Besitzer ärgern könnten, sind die fehlenden (Fake-) Ledersitze im Active und Boost. Da gibt es jetzt nur noch Stoff. Wobei, mich hätte das selbst im Comfort nicht gestört, im Gegenteil.

Weiß der Geier, was "Nicht mehr" im chinesischen Original heißt, das steht bei mir auch. Aber so sieht das bei mir aus. Der Knopf "Echtnamen-Registrierung" ist verschwunden und es steht verifiziert dabei:

Screenshot.png

Zitat von JoDT

Ich verstehe den Post nicht, meine VIN hat nichtmal diesen Herstellercode. Meines Wissens hat BYD GX.

Meiner beginnt auch mit LGX. Daher fraglich, was von dem Rest stimmt. Zumindest Modelljahr und Werk passen aber. Das Werk steht ja auch im EC-Zertifikat, das man zusammen mit dem Brief bekommt.

Zitat von Michael

Warum verifizieren? Steht da irgendwo das man das machen muss? Also seitens byd

Schau mal in der App unter Ich -> IoT-SIM-Karte. Bin nicht mehr sicher was da vorher genau stand, war aber irgendwas in der Richtung. Da BYD eh alle meine Daten schon hat, hab ich das zur Sicherheit halt gemacht, weil ja Mobilfunkverträge in der EU registriert werden müssen. Keine Ahnung was passiert, wenn man das nicht macht.

Keine Sorge, wenn die Karte nach der Registrierung noch ewig als unregistriert angezeigt wird, das hat bei mir bestimmt 1-2 Wochen gedauert, bis danach verifiziert in der App stand.

Ich hab gar nicht gewusst, dass da irgendwo eine physische SIM-Karte steckt. Ich war von einer eSIM ausgegangen. Ob man die nach Ablauf des kostenlosen Abos wohl gegen eine eigene Karte tauschen kann, um dem BYD-Abo zu entgehen? Würde ich auf jeden Fall dann testen.

Zum Verbindungsproblem, nur als Idee: Hattet ihr die SIM-Karte auf euch registriert? In der App unter Ich -> IoT-SIM-Karte steht bei mir unter der Karte "verifiziert". Dazu hatte ich meine persönlichen Daten eingetragen und eine Ausweiskopie hochgeladen. Ist in der EU eigentlich Pflicht bei Mobilfunkverträgen. Habe aber keine Ahnung, was passiert, wenn man das nicht macht. Hat am Anfang bei mir auch so funktioniert. Könnte aber gut sein, dass die SIM nach einiger Zeit abgeschaltet oder eingeschränkt wird, wenn man die Karte nicht registriert.

Der Dolphin Surf ist doch erst seit einem Jahr in Deutschland verfügbar. Ist das der Dolphin ohne Surf? So oder so dürfte es schwer werden, dem Autohaus oder BYD jetzt noch einen Konstruktionsfehler nachzuweisen.

P.S.: Sehe es gerade an der hinteren Tür. Ein Dolphin Surf ist es nicht.

Ich hab auch noch nie gehört, dass sich sowas irgendwie "von selbst" bilden könnte. Bei einem Konstruktionsfehler müsste sich bei solch großen Beulen ja quasi der Rahmen verziehen, dann hättest Du auch einen Riss in der Frontscheibe. Zum Thema "Spontanbeulen" findet man Hinweise, dass das durch schlechte Verklebungen an dünnen Blech-Teilen auftreten kann, aber da geht es um leichte Beulen oder Wellen, die man nur bei bestimmtem Licht sehen kann, meist im Bereich der Motorhaube. Dafür scheinen mir Deine Beulen zu groß zu sein. Gerade die A-Säule ist ja Crash-Relevant und aus hochfestem Stahl. Wie lange hast Du das Auto denn? Wurde das frisch produziert oder stand es vorher auf Halde?