Ok, das ist natürlich plausibel.
BYD hat für eine Begrenzung leider keine Möglichkeit im System hinterlegt.
Bei meinem alten Dacia Spring hatte ich die Ladebegrenzung mittels Zeitschaltuhr an der Wallbox realisiert.
Vielleicht hilft dir dieser Lösungsansatz.
Aktuell lade ich über die Funktion „Reservierung des Ladevorgangs” ab 23 Uhr. Dann ist der Akku bei der nächsten Fahrt zur Arbeit noch nicht zu 100 % voll.
Es macht auch keinen Sinn, weil die LiFePo4 einen Zell-Ausgleich im vollgeladenen Zustand haben (Top Level Balancing)
Also immer schön bis voll laden, schont die Batterie und deine Nerven.
Doch, es macht für manche auf jeden Fall Sinn, nicht bis 100 % aufzuladen! Ich wohne beispielsweise auf über 1000 m Höhe und arbeite im Tal. Wenn ich das Auto zu Hause voll lade, funktioniert auf der gesamten Fahrt ins Tal die Rekuperation überhaupt nicht und ich habe einen Verbrauch von knapp 2 kWh bis zur Arbeit. Lade ich das Auto dagegen nur bis 90%, erreiche ich meine Arbeitsstelle mit einem negativen Verbrauch.
Wir haben die neue Verson 2.0 drauf. Alles gut soweit.
Nur verstehe ich den Ansatz nicht. Alle Kontrolleinstellungen ob Radio etc. sind jetzt unten in einer Widget Form angerichtet.
70% vom Bildschirm bleiben ungenutzt. Das finde ich schlecht. Da ist jetzt viel Bildschirm ohne Nutzen. Außer man macht die Navi auf oder so.
Das ist bei meinem Dolphin Surf seit Anfang an der Fall. Es gibt nur eine Zeile am unteren Bildschirmrand, in der aber nicht alle Informationen passen, und die restlichen 70 % des Bildschirms sind scheinbar nicht nutzbar.
By the way... Wie gut funktioniert bei euch DAB+?
Ich habe im Vergleich mit einem Mazda und einem Mercedes im BYD sehr schlechten Empfang.
Ja, das kann ich leider bestätigen. Auch bei meinem Surf ist der DAB-Empfang viel schlechter als in meinem Kia Ceed. Sender, die im KIA durchweg ohne Probleme funktionieren, fallen im Surf ständig aus.
