Hi Leute,
Eigentlich wollte ich noch etwas mit meiner Lösung hinterm Berg bleiben, da ich mir noch nicht zu hundert Prozent sicher bin, was das Resultat des Umbaus angeht. Allerdings hat sich ein neues/altes Problem ergeben, sodass ich nun doch mein Projekt vorstelle.
Also, wie schon im anderen Thema geschrieben,
hatte ich das Gefühl, dass die Kofferraumverkleidung nicht die benötigte Luftdurchlässigkeit hat, um die feuchte Luft über die Zwangsentlüftung nach draußen zu führen.
Hintergrund zu meinem Gedanken war mein alter Opel Corsa B aus dem Jahr 1995.
In der Zeit als ich den Opel hatte, gab es eine Zeit, in der ich auf einmal immer beschlagene Scheiben hatte.
Nachdem ich alle Heizungselemente, wie Verdampfer, ausgetauscht hatte und es immer noch das Problem gab, wühlte ich mich durchs ganze Auto. Fündig bin ich damals bei der Rückenlehne geworden. Diese konnte man in der Neigung verstellen. Als diese ganz nach hinten gekippt war und bündig mit der Hutablage den Kofferraum verschlossen hatte, konnte die vorne reingeblasene Luft nicht mehr nach hinten aus der Zwangsentlüftung entweichen. Dadurch blieb auch die feuchte Luft im Auto.
Zwar hat der Surf keine Hutablage wie im Corsa, aber eine ziemlich geschlossene Kofferraumverkleidung.
Als ich dann in einem Video die Entlüftungsklappen im Surf (Seagull) gesehen habe, kam ich auf die Idee, der Luft den freien Weg zu geben.
Also bohrte ich zwei Löcher in die Seitenverkleidung und verblendete sie mit Lüftungsgittern.
Glücklicherweise hat sich die Geräuschentwicklung im Auto nicht verschlechtert. Dadurch hab ich das gleiche bei meinem Kumpel seinem Dolphin (normal) gemacht. Bis jetzt hatten wir auch keine nassen Scheiben mehr. Mein Kumpel musste nur zusätzlich noch die Hutablage rausnehmen.
Dazu mal ein Paar Bilder.
Auf diesen ist schön zu sehen, wo sich die Klappen befinden und wo die Öffnung im Innenraum ist. Es ist zwar nur eine Seite Fotografiert, gleiches habe ich aber auch auf der anderen Seite gemacht.
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So und nun zum neuen/alten Problem.
Als ich gestern um vier Uhr zum Dienst gefahren bin, funktionierte alles wie mittlerweile gewohnt super. Auf einmal fing das Auto aber wieder an, die Scheiben beschlagen zu lassen.
Um dem Entgegenzuwirken, bin ich sofort ins Klima-Menu gagangen und habe die Umluftschaltung geprüft. Zwar stand diese noch auf Außenluft, ich hatte aber dennoch das Gefühle, dass die Klappe dennoch zugegangen ist. Also habe ich auf Umluft geschaltet und dann wieder zurück. Siehe da, durch das Erzwingen wurden die Scheiben wieder frei.
Leider fingen kurze Zeit später die Scheiben wieder an zu beschlagen.
Später habe ich mit meinen Freunden dieses Szenario besprochen. Beide, einer mit dem normalen Dolphin und der andere mit einem Atto 2 DMI, hatten das gleiche bemerkt. Interessanterweise hatte mein Kumpel mit dem Atto 2 sogar eine Meldung dazu.
Im Grunde genommen stand da wohl, dass das Auto automatisch in den Umluftbetrieb umschaltet, wenn die Außenluft zu kalt und zu feucht ist, da der Verdampfer die reinkommende feuchte Luft nicht mehr verarbeiten könne.
Diese Programmierung scheint zwar kein Bug zu sein, allerdings dennoch dämlich.
Könnt ihr das bei euch auch mal bitte prüfen und eventuell reproduzieren?
Sollte es bei euch auch sein, wäre es auch klasse, dass dem BYD Support zu melden, damit diese Funktion mit dem nächsten Update beendet wird.
