Update 2.1

    Das ist der 26er Seagull mit GodsEye.

    Den soll es schon seit der zweiten Jahreshälfte in China geben. Der hat auch schon die neuen bzw. größeren Displays drinnen.


    Das Auto ist auch wieder so ein Mysterium von BYD. Genauso wie schon beim Seal, gibt es in China schon die neuen Modelle und bei uns immer noch die (alten). Als wenn die tatsächlich zwei unterschiedliche Produktionsbänder für das gleiche Auto haben. 🤷🏻‍♂️

    Zitat von Franky

    Das ist der 26er Seagull mit GodsEye.

    Den soll es schon seit der zweiten Jahreshälfte in China geben. Der hat auch schon die neuen bzw. größeren Displays drinnen.


    Das Auto ist auch wieder so ein Mysterium von BYD. Genauso wie schon beim Seal, gibt es in China schon die neuen Modelle und bei uns immer noch die (alten). Als wenn die tatsächlich zwei unterschiedliche Produktionsbänder für das gleiche Auto haben. 🤷🏻‍♂️

    Naja, ich denke die Linie wird zum Großteil die selbe sein, aber der Surf und der Seagull sind halt tatsächlich zwei verschiedene Autos bei denen nur der Kern geteilt ist.

    Das ist bei anderen Herstellern aber auch nicht ungewöhnlich, dass sich die Ausstattungen in den verschiedenen Ländern sehr stark unterscheiden. Ich hatte vorher einen Suzuki, den gab es in Japan bereits mit 360-Grad-Kamera und zich weiteren Gimmicks, wie größerem Infotainment-Display, die es bis zum Schluss nicht nach Deutschland geschafft haben. Der Hyundai Inster ist beispielsweise seit Einführung in Korea mit Sitzbelüftung verfügbar, bei uns sind da einfach Blenden drauf, wo dafür die Tasten wären.


    In Deutschland spielt der Preis eine große Rolle und was die Konkurrenz in der Klasse bietet (z.B. keine Sitzbelüftung). Außerdem sind bei uns diverse Assistenzsysteme Pflicht (z.B. Aufmerksamkeitswarner), die dem chinesischen Modell fehlen, aber natürlich auch bezahlt werden wollen und zu teuer darf das Auto dadurch nicht werden, also lässt man was anderes dafür weg.


    In dem Video kann man auch sehen, dass gerade die Chinesen einen sehr eigenen Geschmack bei Farbkombinationen (Inneneinrichtung) haben, die es wohl so nie in Europa geben wird. Gerade hier in Deutschland wäre sowas quasi unverkäuflich. Anhand des in chinesischen Shops verfügbaren Zubehörs, gehe ich davon aus, dass der Seagull dort bereits in den wildesten Innenraumfarben angeboten wird (es gibt Pink!).

    Zitat von Schwupp

    Das ist bei anderen Herstellern aber auch nicht ungewöhnlich, dass sich die Ausstattungen in den verschiedenen Ländern sehr stark unterscheiden. Ich hatte vorher einen Suzuki, den gab es in Japan bereits mit 360-Grad-Kamera und zich weiteren Gimmicks, wie größerem Infotainment-Display, die es bis zum Schluss nicht nach Deutschland geschafft haben. Der Hyundai Inster ist beispielsweise seit Einführung in Korea mit Sitzbelüftung verfügbar, bei uns sind da einfach Blenden drauf, wo dafür die Tasten wären.


    In Deutschland spielt der Preis eine große Rolle und was die Konkurrenz in der Klasse bietet (z.B. keine Sitzbelüftung). Außerdem sind bei uns diverse Assistenzsysteme Pflicht (z.B. Aufmerksamkeitswarner), die dem chinesischen Modell fehlen, aber natürlich auch bezahlt werden wollen und zu teuer darf das Auto dadurch nicht werden, also lässt man was anderes dafür weg.


    In dem Video kann man auch sehen, dass gerade die Chinesen einen sehr eigenen Geschmack bei Farbkombinationen (Inneneinrichtung) haben, die es wohl so nie in Europa geben wird. Gerade hier in Deutschland wäre sowas quasi unverkäuflich. Anhand des in chinesischen Shops verfügbaren Zubehörs, gehe ich davon aus, dass der Seagull dort bereits in den wildesten Innenraumfarben angeboten wird (es gibt Pink!).

    Surf und Seagull sind nicht nur andere Ausstattungsoptionen, sondern wirklich andere Fahrzeuge. Wesentliche Teile der Konstruktion weichen völlig ab.

    Zitat von JoDT

    Surf und Seagull sind nicht nur andere Ausstattungsoptionen, sondern wirklich andere Fahrzeuge. Wesentliche Teile der Konstruktion weichen völlig ab.

    Ob wesentliche Teile der Konstruktion abweichen oder ob solche Modifikationen im Bereich von Ausstattungen üblich sind, weiß ich nicht. Zumindest ist der Innenraum weitgehend identisch, denn die für den Seagull angebotenen Zubehörteile passen auch in den Dolphin Surf. Für die EU wurden die Stoßfänger verändert und dadurch ist das Auto hier etwas länger, mutmaßlich um beim Euro-NCAP-Crashtest besser abzuschneiden, was ja auch geklappt hat (5 Sterne). Der größte Unterschied dürften aber die bei uns wesentlich stärkeren Motoren, sowie die ab Boost angebotene, größere Batterie sein, was natürlich auch Kosten sind.

    Mein letzter Stand war, dass der Seagull bloß 55 kW (75 PS), sowie maximal eine 38-kWh-Batterie hat und damit 130 km/h Spitze fahren kann. Auch wenn das Auto dadurch noch preiswerter angeboten werden würde, hätte er es damit bei uns wohl deutlich schwerer und wäre zumindest für mich so wohl eher nicht in Frage gekommen.

    Schon klar das der Seagull für div. Märkte angepasst wurde : Linkslenker/Rechtslenker, Farbspiel, PS, Akku, Ladestecker, div. Features etc., etc.. Nur, m.W. waren alle Bedienelemente bei allen Typen (Seagull, Mini, Surf, Atto1)gleich angeordnet. Das ist hier neu.