Oliver Krügers DolphinG - Video Review
BYD Dolphin G DM-i:
Als Elektrofahrer muss ich sagen – der macht alles richtig
BYD-Werk in Ungarn startet wohl erst Ende des Jahres
Der chinesische Automobilhersteller BYD will seine erste europäische Autofabrik im ungarischen Szeged nun erst Ende 2026 in Betrieb nehmen. Das berichtet die Nachrichtenagentur Reuters unter Berufung auf Aussagen von BYD-Vizepräsidentin Stella Li. Ursprünglich hatte der Konzern angekündigt, bereits bis Ende 2025 Fahrzeuge in Ungarn bauen zu wollen.
Demnach soll im vierten Quartal 2026 die Produktion anlaufen. In Szeged will BYD zunächst den kompakten Elektro-Kleinwagen Dolphin Surf fertigen. Laut Stella Li habe der Aufbau des Werks derzeit höchste Priorität für den Konzern. Parallel suche BYD bereits nach einem weiteren Produktionsstandort in Europa.
Die Verzögerung zeigt zugleich, dass der schnelle Ausbau chinesischer Automobilhersteller in Europa komplexer verläuft als vielfach erwartet. Reuters verweist darauf, dass auch andere Hersteller wie Chery ihre europäischen Produktionspläne zuletzt mehrfach verschieben mussten. BYD installiert laut Li derzeit noch die Produktionsanlagen im Werk.
Review BYD Dolphin G DM-i: Das neue Kompaktauto,
das JEDER auf dem Schirm haben muss! Alle Infos und Preise
BYD Dolphin G DM-i: Plug-in-Premiere in der Polo-Klasse
12.06.2026
BYD will noch vor den Sommerferien die Bestellbücher für den Kleinwagen DolphinG DM-i in Deutschland öffnen. Die ersten Auslieferungen sollen im Frühherbst starten.
Das Besondere an dem 4,16 Meter langen Fünftürer ist sein für diese Klasse ungewöhnlicher Plug-in-Hybridantrieb: Er kombiniert Elektromotor, Traktionsbatterie, Generator und Benzinmotor. Je nach Version sind bis zu 105 Kilometer elektrische Reichweite möglich, die Gesamtreichweite soll bei über 1.000 Kilometern liegen. BYD ist damit der erste Anbieter, der ein üppig dimensioniertes PHEV-System mit dem Kleinwagenformat kombiniert.
Zwei Batteriegrößen
Angetrieben wird der Dolphin G DM-i in erster Linie elektrisch. Der E-Motor leistet 120 kW / 163 PS und beschleunigt den Kleinwagen in 8,3 Sekunden auf Tempo 100. Die Basisversion Active verfügt über eine 7,4-kWh-Batterie für bis zu 40 Kilometer elektrische WLTP-Reichweite. In den Varianten Boost, Comfort und Sport kommt ein 18,3-kWh-Akku zum Einsatz, der bis zu 105 Kilometer ermöglicht.
Geladen wird je nach Batteriegröße mit bis zu 3,3 oder 6,6 kW Wechselstrom. Am DC-Schnelllader sind maximal 39 kW mit dem größeren Akku möglich, der sich in 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lassen soll.
Weiter unter:
BYD Dolphin G DM-i (2026): Polo-Gegner mit Plug-in-Hybrid im Test
Erster Fahreindruck und alle Infos über den neuen Herausforderer in der Kleinwagenklasse.
Mit Super-Hybrid setzt er ein Zeichen ...
In einem Segment, aus dem sich andere Hersteller nach und nach zurückziehen, sieht BYD großes Potenzial und präsentiert den Kleinwagen Dolphin G in der PHEV-Variante DM-i. Er kombiniert einen Plug-in-Hybridantrieb mit bis zu 105 Kilometern elektrischer Reichweite und einer Gesamtreichweite von 1040 Kilometern und ist damit der einzige Kleinwagen mit Plug-in-Hybrid. Dazu kommen ein großer Kofferraum und viel Technik aus höheren Klassen.
https://de.motor1.com/news/798198/byd-dolphin-gdmi-hybrid-gefahren/
News
Mega-Rabatt für den neuen Polo-Gegner BYD Dolphin G
Bis zu 10.000 Euro weniger kostet der neue Kleinwagen dank E-Bonus und Förderung.
BYD hats schon wieder getan. Der chinesische Großkonzern will die Weltherrschaft ... äh die Weltmarktführerschaft an sich reißen und gibt weiter Vollgas, auch bei den Rabatten. Jetzt gewährt BYD auch für den brandneuen, erst gestern präsentierten Dolphin G den hauseigenen E-Bonus, der den Kleinwagen zusammen mit dem möglichen Förderbetrag um glatte 10.000 Euro verbilligt.
https://de.motor1.com/news/798524/byd-dolphing-ebonus-rabatt-kampfpreis/
Fördergeld vom Staat
Bundestag macht Weg für E-Auto-Prämie frei
Stand: 17.04.2026 • 13:04 Uhr
Wer ein neues E-Auto kauft, kann künftig Geld vom Staat bekommen. Mindestens 1.500 Euro und maximal 6.000 Euro sind möglich - rückwirkend zum Jahresbeginn. Das hat der Bundestag beschlossen. Beantragen lässt sich die Prämie aber noch nicht.
16. März 2026
Pressemitteilung
BYD DOLPHIN SURF führt elektrisches Kleinstwagen-Segment an | Verkaufserfolg 2026
Mit insgesamt mehr als 2000 Neuzulassungen im Januar und Februar setzt sich der BYD DOLPHIN SURF an die Spitze der Verkaufscharts für Kleinstwagen und stellt damit seine Wettbewerbsfähigkeit im hart umkämpften A-Segment unter Beweis. Darüber hinaus unterstreicht der City-Stromer im Februar, dass er sich im gesamten deutschen E-Auto-Segment etabliert hat: Er schafft erstmals den Sprung in die Top Ten der Neuzulassungen für alle Elektrofahrzeuge – mit 1220 neuzugelassenen Fahrzeugen sichert sich der DOLPHIN SURF Platz zehn.
Patrick Schulz, Commercial Director & Deputy Country Manager BYD Deutschland, sagt: „Mit dem Erfolg des Dolphin Surf, dem World Urban Car of the Year 2025, beweist BYD, dass die Marke bereits ein relevanter Player auf dem deutschen Markt ist. Und es unterstreicht die Bedeutung unserer reinen Elektrofahrzeuge als zweites Standbein neben unseren erfolgreichen Plug-in-Hybriden.“
Der DOLPHIN SURF überzeugt trotz seiner kompakten Abmessungen durch ein hohes Maß an Alltagstauglichkeit: Er verbindet Funktion mit sportlichem Spaß und bietet ein Platzangebot, welches mit Fahrzeugen einer Klasse höher vergleichbar ist.
Besonders attraktiv: Der Einstiegspreis liegt bei 22.990 Euro. Bis zum 31. März 2026 gewährt BYD zudem einen eigenen E-Bonus, sodass das Modell in Kombination mit der maximalen staatlichen Förderung bereits ab 12.990 Euro erhältlich ist.
BYD DOLPHIN SURF führt elektrisches Kleinstwagen-Segment an | Verkaufserfolg 2026
VERGLEICHSTEST
Kleine E-Autos im Test: Der R4 fordert Dolphin Surf, Panda & Inster
Der Renault 4 und der Fiat Grande Panda zitieren die Vergangenheit, in der Autos aus Fernost fast noch kein Thema waren: Nun warten mit dem BYD Dolphin Surf und dem Hyundai Inster zwei ambitionierte Asia-Konkurrenten auf das europäische Retro-Duo. Vier Elektro-Kleinwagen kämpfen um die Krone, unser Vergleichstest liefert die Antwort!
Ein Artikel zum Thema. Gerade bei BYD Kleinwagen,
wie dem Dolphin Surf , im Stadtverkehr interessant.
Markt wächst deutlich: Starker Trend zum Ganzjahresreifen
Der deutschen Reifenmarkt ist 2024 kräftig gewachsen. Im vergangenen Jahr wurden hierzulande rund 47,5 Millionen Reifen für Pkw, Transporter und Lkw verkauft. Das entspricht einem Anstieg von 6,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr, wie der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) mitteilte.
Besonders stark wuchs der Absatz von Ganzjahresreifen, deren Marktanteil von 33 Prozent auf 36 Prozent kletterte. Gleichzeitig ging der Anteil von Winterreifen leicht auf 38 Prozent zurück (Vorjahr: 38,5 Prozent). Sommerreifen verloren deutlicher und erreichten mit 26 Prozent einen niedrigeren Marktanteil als im Vorjahr (28,5 Prozent).
Mildere Winter führen zum Allwetter-Trend
Der BRV nennt als Hauptgründe für den Allseason-Trend die zunehmend milderen Winter sowie die durch Inflation bedingt schwindende Kaufkraft der Haushalte. Immer mehr Autofahrer setzen auf Ganzjahresreifen, um Kosten für saisonale Reifenwechsel zu vermeiden.
Reifen: Werkstätten statt Onlinehandel und Baumärkte
Auch im Vertrieb gibt es …
Wer weiter lesen möchte / Quelle:
