Beiträge von Happy

Zitat von Schwupp

Gehören die NFC-Schlüssel-Codekarten beim Comfort dazu?

ich habe bei meinem Comfort auch keine bekommen. Nachdem ich das Fahrzeug in der BYD App registriert hatte, habe ich von BYD eine E-Mail bekommen, dass ich das Handy entweder direkt mit dem physischen Schlüssel anlernen kann oder über das Entertainment System im Auto selber.

Habe ich aber nicht ausprobiert. Für mich sehe ich keinen Vorteil darin, das Smartphone als Schlüssel zu benutzen.

Interessant war, dass ich beim Autohändler meine App noch nicht registrieren konnte. Im Display kam eine Fehlermeldung „Das Auto ist nicht in der Cloud registriert“ (oder so ähnlich), Erst nachdem mein Händler eine Kopie des Fahrzeugbriefs bei BYD eingereicht hatte, wurde ein QR-Code angezeigt und ich konnte das Auto in der App registrieren.

Zu den Goodies vom Händler:

- Mäppchen für Fahrzeugschein und Ladekarten, mit Werbung vom Händler drauf.

- 2 x Schlüsselanhänger mit Werbung vom Händler

- Parkscheibe, ohne Werbung

- Verbandskasten als Kissen, mit Werbung vom Händler

- Flasche Sekt (zählt das als Driving Home Kit?) auch mit Namen des Händlers auf dem Etikett,

- Kennzeichenhalter, ebenfalls mit Werbung vom Händler

Dazu hat der Händler noch seinen Namen direkt aufs Auto geklebt und zwar jeden Buchstaben als einzelnen Kleber, so dass man richtig Spaß hat, wenn man das runter machen will.

Zitat von Dolphy

Die einzelnen Modi verändern die Pedalkennlinie. […] Der Wagen ist auch nicht für den Eco-Modus ausgelegt.

ist das eine Annahme oder hast Du weitere Erkenntnisse dazu?

Zitat von Dolphy

Leider habe ich hier mangels Alpen oder sonstigen Gebirgen keine krassen und langgezogenen Steigungen zum Testen vor Ort 🤷🏻‍♀️. Fänd ich mal spannend.

Das kannst Du auch mit einer ganz normalen Autobahn testen, wenn Du einen Abschnitt ohne Geschwindigkeitsbegrenzung und mit nicht zu viel Verkehr hast:

Fahr auf die Autobahn und gib Vollgas und bleib auch drauf. Dann schau mal, ob Du die Höchstgeschwindigkeit erreichst und auch halten kannst oder ob Du abgeregelt wirst.

Beim nächsten Test beschleunige sehr viel vorsichtiger. Dann vergleiche die Ergebnisse.

Ich bin gespannt auf Deine Testergebnisse.

Zitat von JoDT

Also ich habe bei 40% Akkustand im Eco Modus von Abregelung berichtet, die Theorie geht nicht auf.

Nunja, Du hast berichtet, dass Du auf der Autobahn abgeregelt wurdest und danach alle Fahrmodi ausprobiert hast. In welchem Fahrmodi Du usprünglich warst, hast Du nicht berichtet - zumindest finde ich keinen entsprechenden Beitrag.

Wenn es, so die Theorie, etwas mit Überhitzung zu tun hat, dann würde ein nachträgliches Ändern des Fahrmodi auch nichts mehr bringen.

Ich gehe jetzt mal davon aus, dass Du ursprünglich im Eco Modus warst. Trotzdem können wir den Akkustand als alleinige Ursache nach mehreren Berichten ausschließen. Die Annahme, dass alle Surf, die abregeln, defekt sind erscheint mir auch nicht plausibel. Das würde diesem Thread nach bedeuten, dass ein sehr großer Anteil aller Surf betroffen ist.

Wenn das ein Problem mit dem Surf ist, dann müssen aber ganz schön viele Surf ein Problem haben.

Da Du aber den Eco Modus verwendest, stärkt das meine Theorie, dass es am Modus liegt. Interessanterweise hat noch niemand, der den Eco Modus verwendet, etwas von Problemen erzählt.

Wie gesagt, bei Gelegenheit werde ich die Strecke mal im Eco Modus fahren und dann berichten, ob es einen Unterschied macht.

Ist für mich auf jeden Fall die bisher plausibelste Erklärung. Der Surf ist für den Eco Mode ausgelegt. Im Normal- oder Sport Mode kann man den kleinen aber im Überlast Bereich betreiben. Irgendwas wird dann aber zu warm und muss erst einmal abkühlen und so lange gibt es eben nur verringerte Leistung.

Ich hatte gestern ein Erlebnis, dass mich zweifeln lässt, dass die Leistungsreduzierung irgendwas mit dem Akkustand zu tun hat.

Ich stand gestern am Ortsende an einer Ampel. Hinter der Ampel beginnt sofort eine schnurgerade Autostraße, auf der Tempo 120 erlaubt ist. Die Straße ist auf einer Strecke von etwa 1,5 bis 2 km ansteigend. Zwar keine echte Bergstraße, aber doch deutlich ansteigend.

Mein Plan war es, bei Grün sehr zügig auf 120 zu beschleunigen und dann so weiter zu fahren. Es lief aber anders als geplant. Zuerst hat der Surf zügig beschleunigt. Bei Tempo 80 kam dann eine Reduktion und bei Tempo 90 konnte ich die Geschwindigkeit gerade noch so halten. Zwar schade aber noch irgendwie erklärbar. Die rund 150 PS des Comfort wurden reduziert auf rund 80 PS. Mein alter Corsa mit 90 PS hat die 120 auf dieser Straße auch nicht erreicht.

Oben angekommen wird die Straße dann leicht abschüssig. Selbst hier war eine Beschleunigung auf mehr als 100 nicht mehr möglich und das obwohl es sogar leicht bergab ging.

Die Einstellung war „Normal“ und der Akkustand war 80%. Die genauen Leistungsdaten haben ich leider nicht abgelesen. Wäre im Nachhinein interessant, allerdings hat mich die Reduktion so überrascht, dass ich da nicht mitgedacht habe.

So langsam formt sich für mich jetzt ein Bild: Die, die von Leistungsreduzierung sprechen, hatten vorher immer eine hohe Leistung genutzt. Fahrten Berg auf, Überholen auf der Autobahn usw. Derjenige, der das noch nie erlebt hat, fährt immer im Eco Modus und kann daher systembedingt schon keine Leistungsspitzen erzeugen.

Meine Theorie ist jetzt, dass der Surf eine Ruhepause braucht, wenn viel Leistung gezogen wird. Er reduziert dann die Leistung unter Umständen sogar radikal.

Ich werde zukünftig mal im Eco Modus fahren. Sollte ich an dieser Stelle mal wieder vorbei kommen, teste ich das mal aus. Wenn meine Theorie stimmt, dann sollte ich die Straße im Eco Modus ohne nennenswerte Reduktion hinauf kommen. Umgekehrt müsste es im Sport Modus noch schlimmer werden.

Eine komplette Liste habe ich nicht gefunden, vermutlich gibt es auch keine. In der Sprachassistent-App sind aber zumindest einige Beispiele.

Ich vermute, dass das Ganze KI basiert ist. Der Sprachassistent versucht zu verstehen, was Du willst und führt es dann aus.

Ich habe auf jeden Fall schon mit seltsamen Sätzen experimentiert und das hat er in der Regel verstanden. Probleme hatte ich aber immer dann, wenn ich mehrere Sachen auf einmal wollte. Zwei oder drei Aktionen bei einem Sprachbefehl scheinen ihn zu überfordern.

Sowas wie „Stelle die Heizung auf Stufe 10 und Schalte die Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer auf Stufe Eins“ wurde zwar verstanden aber nur unvollständig ausgeführt.

Bei mir war ein Serviceheft und das COC Dokument dabei, sonst nichts. Eine gedruckte Anleitung gibt es nicht.

Ich habe schon davon gehört, dass der Händler das Fahrzeug der falschen E-Mail Adresse zugeordnet hat. Frag mal bei Deinem Händler nach, welche E-Mail Adresse er verwendet hat und überprüfe, ob das dieselbe E-Mail Adresse ist, für die Du auch Deinen BYD Account registriert hast.

Naja, die beste Strategie wäre, wenn jemand sagen würde, Modell XY habe ich in Benutzung und es funktioniert oder auch die Umkehrung, Modell ABC hat nicht funktioniert.

Einfach irgendwas zu kaufen, nur weil es billig ist und dann zurückzuschicken, weil es nicht funktioniert, empfinde ich als etwas frustierend.