Ich hatte gestern ein Erlebnis, dass mich zweifeln lässt, dass die Leistungsreduzierung irgendwas mit dem Akkustand zu tun hat.
Ich stand gestern am Ortsende an einer Ampel. Hinter der Ampel beginnt sofort eine schnurgerade Autostraße, auf der Tempo 120 erlaubt ist. Die Straße ist auf einer Strecke von etwa 1,5 bis 2 km ansteigend. Zwar keine echte Bergstraße, aber doch deutlich ansteigend.
Mein Plan war es, bei Grün sehr zügig auf 120 zu beschleunigen und dann so weiter zu fahren. Es lief aber anders als geplant. Zuerst hat der Surf zügig beschleunigt. Bei Tempo 80 kam dann eine Reduktion und bei Tempo 90 konnte ich die Geschwindigkeit gerade noch so halten. Zwar schade aber noch irgendwie erklärbar. Die rund 150 PS des Comfort wurden reduziert auf rund 80 PS. Mein alter Corsa mit 90 PS hat die 120 auf dieser Straße auch nicht erreicht.
Oben angekommen wird die Straße dann leicht abschüssig. Selbst hier war eine Beschleunigung auf mehr als 100 nicht mehr möglich und das obwohl es sogar leicht bergab ging.
Die Einstellung war „Normal“ und der Akkustand war 80%. Die genauen Leistungsdaten haben ich leider nicht abgelesen. Wäre im Nachhinein interessant, allerdings hat mich die Reduktion so überrascht, dass ich da nicht mitgedacht habe.
So langsam formt sich für mich jetzt ein Bild: Die, die von Leistungsreduzierung sprechen, hatten vorher immer eine hohe Leistung genutzt. Fahrten Berg auf, Überholen auf der Autobahn usw. Derjenige, der das noch nie erlebt hat, fährt immer im Eco Modus und kann daher systembedingt schon keine Leistungsspitzen erzeugen.
Meine Theorie ist jetzt, dass der Surf eine Ruhepause braucht, wenn viel Leistung gezogen wird. Er reduziert dann die Leistung unter Umständen sogar radikal.
Ich werde zukünftig mal im Eco Modus fahren. Sollte ich an dieser Stelle mal wieder vorbei kommen, teste ich das mal aus. Wenn meine Theorie stimmt, dann sollte ich die Straße im Eco Modus ohne nennenswerte Reduktion hinauf kommen. Umgekehrt müsste es im Sport Modus noch schlimmer werden.
