Neutral wählt man, indem man nicht ganz durchdrückt (egal ob D oder R), sondern nur in die Richtung wippt, aber nicht die Stufe die dann kommt überschreitet.
Beiträge von JoDT
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Was mir Heute leider auch wieder negativ aufgefallen ist:
Man kann das Hupen nicht deaktivieren, wenn man das Auto mit offener Türe absperrt. Der Reminder ist zwar nett, in einer Wohngegend aber richtig störend. Das wäre was, was man einstellen können sollte.
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...weiß ich nicht mehr, aber ich denke das wird keinen Einfluss auf die Drosselung haben.
Naja, der Ecomodus ist nichts anderes als ein Leistungslimit, also ich könnte mir schon vorstellen, dass er bei Sport mehr Reserven freigibt
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Noch ein guter Punkt:
Kein Warnton, wenn ICC deaktiviert wurde und man selbst Lenken muss. Und, dass bei einem Eingriff durch den Lenker ICC teilweise mit dir kämpft, statt sich zu deaktivieren.
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Seit dem letzten Update, vor 3-4wochen?, habe ich Schwierigkeiten mit der Spurhalte. Bisher war es vorher so dass die Spurhalte immer wieder malausstieg was auf widrige Strassenverhälnisse zurückzuführen war. Auf der Autobahn lief es immer glatt.
Seit dem Update steigt die Spurhalte auf der Autobahn immer wieder spontan aus und überschreitet die Fahrbahnmitte OHNE das die Leuchte erlischt. Sie ist weiterhin an. Ich dachte zunächst es liegtan den niedrigen Temperaturen?Zeigt sich aber weiterhin.
Ich muß dazusagen, dass die SRS Leuchte seit einem Jahr ununterbrochen leuchtet was an einem defekten Gurtstraffer fahrerseitig liegen soll dieser aber immer noch nicht geliefert und ausgetauscht wurde.
Sorry, ich glaube du redest vom Dolphin, die Liste richtet sich primär an den Surf. Für den gibt es meines Wissens noch kein Update.
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Das hatte ich mir auch schon überlegt, die Kamera abzukleben. Bei mir ist das Problem, dass ich den Hauptrückspiegel nur verwenden kann, nachdem ich in der Waschstraße war. Nach ein paar Tagen oder sofort bei Schnee oder Regen ist durch die Heckscheibe aufgrund des fehlenden Heckscheibenwischers nichts mehr zu erkennen, sodass ich gezwungen bin auf die Seitenspiegel ausweichen. Aber jedes Mal, wenn ich in den Seitenspiegel schaue, meldet sich sofort der Aufmerksamkeitsassistent und sagt, ich müsse mich auf die Straße konzentrieren.
Das macht er bei längerem Blick in den Mittelspiegel eh auch, oder wenn du bei einer Kreuzung den Querverkehr checkst.
Müdigkeitssensor hatte ich bisher nur, als ich mir auf Grund von Allergie mehrfach die Augen gerieben habe, sonst finde ich das System nicht so tragisch.
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Auf normalen Landstraßen, wenn kein anderes Auto vor mir fährt, dann wackelt das Auto und die Köpfe der Insassen ständig vor und zurück und die kWh-Anzeige des Energieverbrauchs springt sehr schnell und zufällig zwischen 0 und 10 kWh hin und her. Sobald sich jedoch ein anderes Fahrzeug vor mir befindet, verschwindet dieses Gewackel komplett und das Auto fährt dann schön gleichmäßig.
Sehr interessant, also scheint bei dir die PID nochmal ganz anders zu wirken, bei mir ist bei "glatter" Fahrt nur ein leichtes wackeln um den Setpoint, definitiv keine so auffallenden Schwankungen. Ist das, wenn du alleine im Auto bist gleich?
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Wenn kein Auto davor fährt und die Straße nicht ganz eben ist, wird bei jeder Bodenwelle abgebremst und sofort danach wieder Gas gegeben.
Meinst du das leichte spürbare Flattern der Beschleunigung oder was anderes? Das die PID Werte nicht ganz sauber kalibriert sind ist mir auch schon aufgefallen, aber ein echtes abbremsen/beschleunigen habe ich noch nie beobachtet.
ZitatWenn man durch Nebel, Regen oder Schnee fährt, wird der Tempomat scheinbar dauerhaft deaktiviert. Selbst wenn die Bedingungen danach wieder länger perfekt sind, bleibt der Tempomat deaktiviert. Um ihn wieder zu aktivieren, muss man auf einen Rastplatz fahren und das Auto ausschalten, damit der Tempomat danach wieder funktioniert.
Das hatte ich noch nie, ich habe sehr oft die "gelbe Lichtautomatik", bzw. halt dass AVAS nicht verfügbar ist. Gerade als es einige Zeit lang nebelig war ging es immer aus wenn der Nebel dichter war, aber auch immer wieder an wenn er weniger wurde. Dass es sich nicht irgendwann wieder aktiviert hat hatte ich noch nie.
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Kann man das Reduzieren der Geschwindigkeit in Kurven beim Dolphin denn nicht deaktivieren? Beim Seal und Seal U geht das.
Dolphin weiß ich nicht, aber beim Surf gibt es dafür keine Option (die ich bisher gefunden hätte).
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Stimmt, das ist nervig. Aber Sicherheit geht vor.
Ja, aber so wie sich das System verhält ist es halt in vielen Praxissituationen untauglich, wo andere Hersteller kein Problem haben. Klar macht es Sinn, das System wird lieber langsam als es rauscht aus ner Kurve, also gerade beim ICC verstehe ich den Ansatz. Beim ACC macht es für mich teilweise Sinn, wenn das System unsicher ist, ob ein Hindernis da sein könnte. Teilweise verstehe ich allerdings nicht, warum in einer normalen Autobahnkurve von 80 auf 65 reduziert werden muss, wo die Hindernisse am anderen Fahrbahnrand sind. Aber vielleicht wird ja auch einfach die geradeaus Bremsdistanz herangezogen.
