Über ein beheiztes Lenkrad hätte ich mich auch gefreut
Tatsächlich mein größter Wermutstropfen, weil das Gebläse so unendlich viel Energie zum Heizen vebraucht und ich auf kurzen Strecken wirklich einfach nur ein Problem mit kalten Fingern habe. Könnte ich Lenkrad % Sitzheizung aktivieren, würde ich durchaus gerne weniger Heizung verwenden, vor allem weil es ja zuerst zu kalt und dann zu warm ist. Habe schon überlegt zu schauen ob das Facelift Lenkrad kompatibel ist^^
Es soll hier um Erfahrungsberichte gehen, nicht darum jegliche normal geäußerte Kritik von anderen Menschen zu delegitimieren. Was habt ihr denn für ein Problem mit anderen Meinungen? Ich verstehe euch wirklich nicht.
Da vergeht einem wirklich der Spaß am Forum.
Ich weiß nicht was dir das Gefühl gibt, jemand will deine Meinung delegitimieren. Wir diskutieren (Sinn eines Forums) die angesprochenen Themen und mehrere Leute haben ihre Erfahrungen eingebracht. Diese sind offensichtlich nicht immer deckungsgleich, genau das ist doch interessant.
"Ein Auto muss eine Klimaautomatik haben" ist eine Meinung, daran gibt es nichts zu auszusetzen, aber sie kann natürlich abweichen.
"Die Kunststoffablagen wie der Induktionslader sind extrem rutschig" ist eher einfach ein Fakt (natürlich unter Umständen vom Mobiltelefon abhängige Erfahrung). Hier habe ich versucht dein Leben zu bereichern, indem ich meine Lösung mit dir geteilt habe.
Warum dir das sauer aufstößt verstehe wiederum ich nicht.
"Die Kunststoffablagen wie der Induktionslader sind extrem rutschig" ist eher einfach ein Fakt (natürlich unter Umständen vom Mobiltelefon abhängige Erfahrung).
Das ist mir beispielsweise noch gar nicht aufgefallen, da sich mein Handy in so einer transparenten Hülle befindet. Dadurch rutscht es gar nicht. Für die restlichen Ablagen hab ich mir auch diese Silikon-Einlagen besorgt, aber einfach, weil man die dadurch leichter reinigen kann.
Es soll hier um Erfahrungsberichte gehen, nicht darum jegliche normal geäußerte Kritik von anderen Menschen zu delegitimieren. Was habt ihr denn für ein Problem mit anderen Meinungen? Ich verstehe euch wirklich nicht.
Da vergeht einem wirklich der Spaß am Forum.
Die meisten hier im Forum haben das Auto bereits seit einiger Zeit und wenn dann Aussagen wie "Software und Touch-Steuerung ist eine Katastrophe, in jeglicher Hinsicht" oder "sehr laut im Innenraum" kommen, die offensichtlich kaum jemand nachvollziehen kann, aber von Dir auch keine Erläuterung folgt, warum das alles für Dich so schlimm ist und in welchem Auto dieser Preisklasse es besser gelöst ist, fällt es einem schwer, das als "normale" Kritik einzuordnen. Zusätzlich habe ich diese Kritik bisher auch in keinem Test so krass wahrgenommen. Wenn Du geschrieben hättest, er ist Dir bei hohen Geschwindigkeiten zu laut, ja, kann man so sehen, aber einfach "zu laut"? Im Stand auch?
Andere Punkte, wie die Kritik an den Sitzen, oder der Übersicht, sind sehr individuell. Das kann man immer so oder so sehen, jeder Mensch ist anders gebaut, für mich ist beides OK. Gerade die Sitzposition auf den Vordersitzen empfinde ich als sehr gut und es gibt auch viel Platz. Ich hatte ja (um nochmal die direkte Konkurrenz zu bemühen, die sich wie geschnitten Brot verkauft) den Hyundai Ignis länger probegefahren. Dort war die Übersicht auf Grund der Bauform sehr gut, aber die Platzverhältnisse fühlten sich im Vergleich eine Klasse schlechter an. Es ist vorne halt sehr eng, ich kam mit meinem Knie ständig an die Mittelkonsole. Dazu kann man dort die (manuelle) Sitzhöhenverstellung nicht weit genug nach oben stellen, kleinere Menschen finden dadurch keine gute Sitzposition, was für mich wiederum kein Problem gewesen wäre. Trotzdem ist das im Dolphin Surf besser gelöst. Kann natürlich sein, dass er dadurch für sehr große Menschen weniger gut geeignet ist. Wer Deine Kritik gelesen hat, sollte das dann halt bei der Probefahrt testen.
JoDT, natürlich hast du recht das die erwarteten Extras nicht in dem von mir bestellten Modell Comfort angeboten werden. Er ist ein Kleinwagen aber immerhin in der Ausführung das Topmodell. Ich bin mir relativ sicher, dass wenn ich mir einen deutschen Kleinwagen mit der Topausstattung gekauft hätte nicht so viele Extras vermissen würde. Na klar, zu einem wesentlich höheren Preis. Da diese Extras, die in dem deutschen Topmodell dringewesen wären, sie aber nicht in meinem BYD habe, vermisse ich sie. Von daher wäre im Vorfeld ein richtiger und ausführlicher Vergleich besser gewesen. Ich sage es einmal so. Der deutsche top ausgestattete Kleinwagen hätte wohl meine Erwartungen an Extras, Bedienbarkeit und Qualität entsprechen können. Ehrlicherweise wäre der Preis für den deutschen Kleinwagen so hoch gewesen das er für mich zu bezahlen gewesen wäre.
Ich hab dazu mal eine Frage. Welchen deutschen Kleinwagen gibt es denn im A-Segment als E-Auto oder als Auto generell? Selbst wenn wir das auf europäische Autos ausweiten, fällt mir spontan nur der Renault 5 ein. Der hat zwar den von Dir vermissten Heckscheibenwischer und ist auch sonst sehr gut ausgestattet (wenn man bereit ist die Aufpreise zu zahlen), aber bei elektrischer Sitzverstellung muss der meines Wissens schon passen. Abbiegelicht dürfte der auch nicht haben, genauso wenig wie eine automatische Leuchtweitenregulierung.
Dafür bekommt man ein sportliches, gut aussehendes Fahrzeug, in dem man auf der (eventuell beleuchteten) Rückbank nicht ernsthaft sitzen möchte. Aber das wäre dann für Dich vielleicht die bessere Wahl gewesen.
Und vergesst nicht in dem Segment die sehr gute 360 Grad Kamera. Wer hat das noch!
Hyundai Ignis
Kanns sein, dass du den Hyundai Inster meinst? Weil Ignis is doch ein Suzuki^^.
Der war für mich ein ergonomischer Höllenritt.
Ich hab dazu mal eine Frage. Welchen deutschen Kleinwagen gibt es denn im A-Segment als E-Auto oder als Auto generell? Selbst wenn wir das auf europäische Autos ausweiten, fällt mir spontan nur der Renault 5 ein. Der hat zwar den von Dir vermissten Heckscheibenwischer und ist auch sonst sehr gut ausgestattet (wenn man bereit ist die Aufpreise zu zahlen), aber bei elektrischer Sitzverstellung muss der meines Wissens schon passen. Abbiegelicht dürfte der auch nicht haben, genauso wenig wie eine automatische Leuchtweitenregulierung.
Dafür bekommt man ein sportliches, gut aussehendes Fahrzeug, in dem man auf der (eventuell beleuchteten) Rückbank nicht ernsthaft sitzen möchte. Aber das wäre dann für Dich vielleicht die bessere Wahl gewesen.
Für mich war der Renault 5 das einzige Auto im gleichen (Preis)Segment, dass annähernd vergleichbar war. Aber wie du sagst die meisten Spielsachen nur gegen Aufpreis, dafür die angemerkten Features vielleicht eher im Basisumfang. Preislich war beim Renault auch was machbar, was bei den anderen Marken nicht drin war. Somit wäre er nahezu vergleichbar gewesen (mit weniger Ausstattung und Reichweite).
Sonst gabs bei mir noch den Citroen eC3, der aber formal auch schon in die Kategorie Kleinwagen fällt, allerdings mit 1 cm oder so. Der ist aber mehr Ausstattungsniveau Dacia.
Kanns sein, dass du den Hyundai Inster meinst? Weil Ignis is doch ein Suzuki^^.
Der war für mich ein ergonomischer Höllenritt.
Ja Du hast recht, Hyundai Inster meinte ich. Ignis war noch im Kopf, weil ich den vorher hatte. Der war für Dich ein Höllenritt? Ich hatte den 7 Jahre und war fand den spitze. Super kompakt und trotzdem innen recht viel Platz. Für die Stadt gut, für weitere Strecken eher nicht. Vom Sitzgefühl mit dem Inster vergleichbar, ist ja auch so ähnlich gebaut, deshalb fand ich den wahrscheinlich auch zuerst so gut.
Ja Du hast recht, Hyundai Inster meinte ich. Ignis war noch im Kopf, weil ich den vorher hatte. Der war für Dich ein Höllenritt? Ich hatte den 7 Jahre und war fand den spitze. Super kompakt und trotzdem innen recht viel Platz. Für die Stadt gut, für weitere Strecken eher nicht. Vom Sitzgefühl mit dem Inster vergleichbar, ist ja auch so ähnlich gebaut, deshalb fand ich den wahrscheinlich auch zuerst so gut.
Nein, der Inster^^ Die Knie zusammengepresst, links und rechts auf kanten, insgesamt ergonomisch einiges auszusetzen gehabt. Plus die Preispolitik bei Hyundai fand ich auch schräg, mehr oder weniger 1000€ für jede Option.
