Angriff auf VW & Co.:
BYD Dolphin G will jetzt mitten in Europa mitspielen
Der Anspruch ist gewachsen. BYD tritt längst nicht mehr als exotischer Herausforderer auf, sondern als ernst zu nehmender Euro-Wettbewerber mit klarer Mission: mitspielen, bitte. Und zwar nicht irgendwo, sondern mitten im Feld.
Selbstbewusster Auftritt
Schon optisch macht der Dolphin G keinen Hehl daraus. Breiter Stand, selbstbewusste Linie, ein Auftreten, das nicht fragt, sondern behauptet. Das wirkt selbstbewusst – und so präsentiert sich das Auto im strahlenden Serienfarbton Orange Sunset auch.
Wichtiger ist aber, ob sich dieses Selbstbewusstsein auch bei den Kunden durchsetzt. Souverän wirkt der Dolphin G DM-i bereits: Der Antrieb wurde angenehm gelassen abgestimmt, kein hektisches Zerren, kein künstlich aufgeblasener Sportmodus – stattdessen ein ruhiger, entspannter Charakter. Er rollt sauber ab, nimmt sich Unebenheiten ordentlich vor und wirkt dabei insgesamt souverän, ohne große Allüren.
Schlaglöcher und Flickstellen bringen den BYD kaum aus der Ruhe. Er bleibt gelassen, komfortabel, und wirkt dabei deutlich reifer, als seine Fahrzeugklasse vermuten lässt.
Lenkung mit Luft nach oben
Etwas zu unauffällig wirkt dagegen die Lenkung: Die macht ihren Job, mehr nicht. Hier hätten wir uns etwas mehr Rückmeldung gewünscht. Allerdings: Die Kurvenjagd stand wohl nie im Lastenheft. Eher das unbeschwerte Funktionieren – und das klappt sehr gut. Unaufgeregt, berechenbar und vor allem alltagstauglich.
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