Jein. Klar geht die eigentliche Umschaltphase schnell, es kann aber sinnvoll sein, eine Zwangspause einzustellen, damit die Wallbox nicht bei jeder kleinen Wolke hin- und herwechselt. Bei zu vielen Wechseln kann sich das System auch mal aufhängen. Ich berichte nur von Problemen, die einige andere BYD-Besitzer und ich mit der Thematik haben. Einfach ausprobieren wie es am besten passt.
Beiträge von Dolphy
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Theoretisch ja, manchmal dauert das etwas, weil das Auto bei einer längeren Umschaltphase „einschläft“. Wenn man dann kurz die App öffnet, geht das Laden sofort wieder weiter, sonst braucht der wie gesagt etwas. Ich löse das, indem ich einen kleinen Dauerstrom einstelle, 6 A.
Ansonsten sind die relativen Verluste größer, je geringe die Ladeleistung. Bei Sonnenstrom ist mir das egal, aber beim Sofortladen lieber volle 11 kW einstellen.
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damit kannst jemand anderem eine Genehmigung erteilen über die BYD-App auf dein Auto zuzugreifen, also z.B. jemandem aus deinem Haushalt, der auch Nutzer:in ist
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Überhaupt kein Problem. Wir haben auch nur eine Ost-West-Anlage. Kommt halt auf die Wallbox an, was du so für Einstellungsmöglichkeiten hast. Der Surf ist flexibel und nimmt, was er kriegt, einphasig geht auch.
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Aber Vorsicht, KI baut gerne Sachen ein, die gar nicht in der Anleitung stehen, wenn sie eine Frage nicht beantworten kann. Dann wird phantasiert oder aus anderen, teilweise nicht relevanten Quellen dazugedichtet.
Die KI verhält sich halt erschreckend oft wie ein echter Mensch 😱😂
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Gute Wahl 😉. Der Atto2 war uns von Preis-Leistung damals zu teuer und der Kofferraum dann auch nicht sooo viel größer. Die Innenausstattung ist etwas gehobener, aber den gab es halt auch nur mit 40 kWh-Akku.
Hoffe, die Probefahrt erfüllt eure Erwartungen 🤞🏻
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…und wenn du richtig in die Eisen gehst, geht der Warnblinker an. Ist wohl bei allen Neufahrzeugen Vorschrift, hatte mich aber beim ersten Mal voll erschrocken 😱
