Beiträge von Dolphy

8 bis 10 % Verlust an der 11-kW-Box sind normal.

Zwei Schlüssel gibt es in D-Land ab Boost-Variante laut Prospekt.

Beim Samsung, sofern das Modell gelistet ist, muss man ggf. die Samsung-Wallet aktivieren.

vom Seal weiß ich das, dass, wenn man die Säule über die Ladeplanung ansteuert eine Art Vorkonditionierung stattfindet. Beim Surfy keine Ahnung. Vorher ein wenig bewegen hilft auf jeden Fall, um den Akku auf Temperatur zu bringen.

Fazit: Möglichst mit warmem und leeren Akku an den Schnelllader fahren.

Heute bei EnBW. Start bei 29 %, Außentemp. um die 10 Grad. Ladesäule über die BYD-Ladeplanung angesteuert. Auto vorher etwa 30 bis 45 mins Landstraße bewegt:

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So ist das ganz ordentlich, finde ich.

Die BYD-Cam kann nur nach vorn und ohne Ton aufnehmen, insofern ist eine externe Cam nicht ganz verkehrt.

Sparst du dir die Weihnachtsbeleuchtung 🫣

Sprachsteuerung geht ja zur Not auch noch. 😉

immer mit Klima bei Chinaautos 😉

Also, ich habe auch ausführlichst verglichen. Von Preis-Leitung her (Akkugröße, Ladegeschwindigkeit, Sicherheitsausstattung, Displaygröße, Entertainmentsystem und einigen „must haves“ wie Sitzheizung) konnte nur der Inster mithalten…und der gefiel uns optisch nicht und der ist auch verdammt schmal.

Das komplettere Auto wäre für mich der BYD Atto 2. Der ist aber auch wieder einen ganzen Tacken teurer und Kompakt-SUV ist eben auch Geschmacksache. Letztlich ist es dann der blaue Surf-Flitzer in Comfort-Ausstattung geworden.

Echt sehr cool! Danke für den ausführlichen Bericht. Das hast du gut gelöst gekriegt. Schade, dass das mit der Dashcam so viel Bastelei ist, wo doch software-seitig alles vorhanden ist 😢.