Ich bin jetzt Autobahn von gefahren. Konstant 120 km/h. Die Ladesäulen habe ich über Navi angesteuert. Mit von 100% auf 13% entladen. 400 kW Ladesäule von EnbW. Über 43 kW bin ich nicht gekommen. Wirklich enttäuschend. Für mich ein Mangel.
Rein technisch hast du damit mit dem Boost mit C=1 geladen, was der Empfehlung für LiFePo4 - Akku entspricht.
Also eigentlich ist das gut.
Heute hatte ich Gelegenheit meine Frau mit dem Auto aus dem Hof fahren zu lassen.
Ich habe mich daneben gestellt und gehorcht, ob es Töne gibt beim langsamen vorwärts losrollen.
Nichts!
Da werde ich wohl mal den Servicpartner ansprechen müssen.
Zwei Dinge habe ich bisher nicht gelöst bekommen.
Digital Key aktivieren - Das wäre schon sehr wichtig, da man ja nur einen Schlüssel mitgeliefert bekommt. Kann das am Handytyp liegen? Wäre bei mir sehr strange, wenn ein Chin. Auto mit einem Oneplus Handy nicht zurechtkommt
Was die DAB Radiosender angeht, da habe ich IMMER null Empfang.
In Sachen DAB probier mal folgendes:
Gehe in das DAB Menue und tippe dann oben auf die Lupe. Dann erst sucht/aktualisiert das Dings die DAB Sender in deiner aktuellen Region. Anschließend hast du Empfang.
Mein kleiner steckt gerade in der Steckdose zuhause. Bei etwa 6 Grad lädt er nur mit 1,4 statt der versprochenen 1.8 kW.
Ist mir aber egal, morgen früh ist er wieder voll.
Sind eigentlich alle gelieferten Dolphin Surf mit dem Hankook ion St as ausgeliefert?
Hier die zugehörigen Daten: https://eprel.ec.europa.eu/scr…2267772?navigatingfrom=qr
Ups, ich sollte vielleicht mal in diese Tasche schauen. 🫢
Meine Frage bezieht sich auf die Kunststoff Kappen.
Das kannst du ja bequem nachvollziehen wenn du die Mutter abschraubst. 😬
Bin da nicht so fit drin. Haben M 12 Schrauben nicht eine Schlüsselweite von 19? Die auf meinen Alus werden mit nem 21 Schlüssel demontiert. Ist es dann nicht eine M 14?
Nur wenn sich der Hersteller an die ISO 4032 hält. Bei Felgen würde ich da nicht von ausgehen, weil es hier zu überlegen gibt, dass die Muttern direkt auf Alu fest werden sollen. Die DIN und ISO geht von Stahl/Stahl aus.
Oft ist die Mutter zentrierend mit einem konischen Sitz. Dafür braucht man etwas Platz.
Bei meinen diversen Winter Felgen habe ich Muttern SW 19, die japanischen Originale sind SW 21. Immer umstecken beim Radwechsel, ein Ärgernis.
Wie hast du sie runterbekommen?
Sind die Bolzen M12*1.5?
