Heute mal in der internationalen Firmware 13.1.33.2602030.1 eines Seal angefangen umzusehen:
Bilder und Modelle angefangen beim BYD Seagull, über den BYD E-Vali, bis hin zum Denza D9.
Ohne Systemdateien allein über 100.000 Bilddaten und 300 MP3s. Das Logo von Radio Osnabrück stach da schon heraus... ;D
Okay habe es gefunden. Da ist auch das mit dem doppelten Temperatur Symbol.
Bin gespannt was mein Surf Comfort MY26 Anfang 2027 diesbezüglich mitbringt und vor allem mit welchem Softwarestand er kommen wird.
Oh wow, das klingt sehr aber unlustig!
Ist das somit weit verbreitet?
2027 Version:
Ich habe tatsächlich vorher die Suche bemüht, aber anscheinend nicht ganz richtig.
Sorry!
Sehe jetzt das im Thread zu V2.2.0 zumindest die 13.1.32.2606100.1 aufgeführt ist.
Die V2.2.1 (Seagull) ist allerdings das aktuellste Update von den Phillipinen (Mitte Oktober 2026).
Hmmm, hier soll wohl die Batterieanzeige noch präzisere Werte anzeigen.(?)
Der Seagull erhielt 2.2.1 laut TikTok Video: (Phillipinen)
Auf der offiziellen phillipinischen Seite zeigen die "Werbefotos" noch 2.2.0.
BYD Austria publishes this bulletin as 2.3.0. BYD Denmark lists a September 2026 DOLPHIN release as 2.3.1, full version 13.1.32.2606100.1.
Compare your car’s full identifier and notice when choosing a change list; the short labels alone do not prove the packages are identical.
V2.2.1 (Seagull laut TikTok Video)??
Und dazu kommen natürlich noch die Fahrzeugbezeichnungen:
China: Seagull
Europa: Dolphin Surf
Indonesien / Australien : Atto1 oder Dolphin Mini
Mögt ihr vielleicht mitmachen und hier eure Versionen posten?
Einen Screenshot eines EU Surfs aus der UK habe ich finden können.
System: 13.1.32.2507250.1
FWC: 135.5.2505300.2.13.5.2.231 (2260.1)
DSP: 2504183_V1.0.1
Hardware: V02.E03.00.23.03 (Mainboard Headunit)
ISLC: EU.4.2.0807.02 (Intelligent Speed Limit Control - Kartenmaterial)
WÜrde mich freuen wenn ich eure Infos als Vergleich heranziehen könnte.
Ich hätte dazu nämlich ein paar Verständnisfragen:
Es gibt sogenannte Zweige bei der Firmware:
"Unser" Zweig ist 2.0.0, 2.1.0, 2.2.0.. (MY25 und MY26)
ein Atto nutzt den Zweig 3.x. (?)
Betriebssystem wäre:
DiLink 4.0 beim MY25 (?)
DiLink 5.0 beim MY26 (?)
Firmware Version lautet beim Surf immer(?):
13.x.x.xxxxxx.x (?) bzw. 26.x.x.xxxxxx.x beim Seagull oder dem Dolphin Surf Comfort
Wobei die "13" für den Chipsatz (Qualcomm 665) des Fahrzeugs steht und bedeutet das DiLink 5.0 zum Einsatz kommt?
2, 4, 5, 8, 26 = DiLink 20 (Seagull in China / Dolphin Surf Comfort)
13, 15, 18 = DiLink 50 (Dolphin Surf in Europa) aber Comfort nutzt den 26er Chipsatz
16, 17, 21 = DiLink 50P
23, 51, 56, 67 = DiLink 100
34, 49, 59 = DiLink 150
31 = DiLink 150p
41, 58 = DiLink 300
DiLink Versions - Firmware, Software & Manuals for BYD Owners
Laut dieser Seite gibt es bereits seit August 2026 Version 13.1.32.2606100.1 (Di3.0_13.1.32.2606100 (GLOBAL))
Das MY26 des Dolphin Surfs kommt mit 2.2.0 und DiLink 5.0.
Aber welche Firmware? Auch 13.x.xx.xxxxxx.x?)
oder Di2.2H_ota_26.1.1.2601212.1 ???
Anscheinend ist die Firmware kompatibel mit folgenden Fahrzeugen:
BYD Song Plus / BYD Chazor / BYD King / BYD Atto 3 / BYD Seagull / BYD Dolphin / BYD E2BYD M6
Und hier verließen sie mich.
Denn mittendrin wird im dortigen Seagull Thread auch Di5.0_23.1.22.2510218.1_0 angeboten.
23 wäre aber DiLink 100...
Gibt es also Dolphin Surfs mit 13er und 23er Chipsatz? Hat der Comfort den 23er?
Ziemlich verwirrend...
Zwar alles schon 1 Jahr her, aber nutzt man z.B. Sideloading / Aurora Store, lässt sich Firefox anscheinend problemlos nutzen,
und auch Netflix flüssig in SD/HD via Desktop Modus" als HTML5 streamen.
Gibt ja leider nicht viele reale Browsertests für BYD Fahrzege da draußen.
Google verspricht für nächstes Jahr mit einem AAOS Upgrade (SDV-Platform) nun Firefox, Vivaldi zum normalen Surfen
und Show Streaming mit Starz und JioHotstar Apps.
Der Dolphin Surf Comfort MY26 ist zwar bereits mit AAOS (Version 15) ausgestattet, während MY25 mit Android Auto (Hi BYD) unterwegs ist,
aber auch auf Grund von Hardwarelimitierungen (physische Verkabelung und Architektur fehlen einfach) werden das MY25 und das MY26 somit keine SDV-Platform erhalten.
Google möchte es in Zukunft in AAOS SDV (Software-Defined Vehicle) umbenennen.
(SDV-Platform 2027)
Firmware 2.3 / 2.4 wird für unsere Fahrzeuge dann "nur" BYD eigene Funktionen/Gadgets erhalten,
denn mit SDV erfolgt ein viel tieferer Eingriff in das Gesamtsystem. Man kann praktisch das gesamte Fahrzeug über ein einziges System komplett ansteuern.
Wie gesagt, da Verkabelung und Architiektur fehlen, erhalten wir das nicht mehr.
Was da in Zukunft noch alles passieren wird, kann natürlich niemand sagen, aber gewisse Mods und Patches wären mir in einem Auto zu gefährlich...
Es sei denn BYD macht es wie Tesla damals und bietet soetwas an wie "Tausche deine MCU1 gegen ein MCU2 Upgrade". 
BYD ist auf jeden Fall Partner des besagten "Google SDV Programms".
Da stecken aber viel mehr Partner hinter, wie Tesla, BOSCH, Aptiv, Qualcomm, Renault und die Eclipse Foundation.
Google hat SDV nicht erfunden!
