Beiträge von Shiraz

Ok, aber das prinzip Hoffnung kannst du ja jetzt nicht zum Problem von BYD oder des Händlers machen

Naja, wenn Sie dir sagen er kommt am 12.12, dann wundert es mich weniger das du im Oktober im 3 Wochen Abstand zweimal die gleiche Auskunft bekommst, so ein Schiff fährt ja auch ne Weile. Was war denn deine Erwartungshaltung ?

Werkstatt hat ein Update aufgespielt, wohl die Sensorgrenzen für die DM-I Modelle ein wenig eng gefasst gewesen, so die Werkstatt.

bei 1050km überraschte mich das Kfz mir der entsprechenden Meldung. Ist jetzt nicht schlimmes, trotzdem nervig

Ändern sich denn die Werte unterwegs?

Bzgl Sensoren muss ich revidieren. Die Werte stammen bei mir von den gut 5m weit entfernt liegenden Sommerreifen. Klar sind deren Werte stimmig. Der Fehler kommt dann wenn man ch mal ne gute Stunde und 5-70km gefahren bin

Also meine Schrader EZ Sensoren haben sich jetzt nach einigen Tagen tatsächlich selber angelernt. Ob die vorher zumindest auf die Marke initialisiert wurden weiss ich nicht.

Viel Halbwissen hier. Kommen wir zu Fakten. Eine 12kw Säule hat Drehstrom, 400V an 16A. Lädt man an einer Phase davon bleiben 230v zu 16a. Macht 3.7 kw. Mit 240v schon 3,8. Womit wir bei deinen etwa 4kw wären. Um die 6.6kw zu ziehen brauchst du eine 22kw Säule, die pro Phase 32A liefert. Darfst aber in D aufgrund maximaler schieflast nicht, bei 4.6kw ist Ende auf einer Phase. Das Kfz kann da nichts für. Alternativ halt DC laden.

Nein, meiner verbraucht nichts. Habe mal etwas gelesen, das dies mit problematischen/defekten 12v batterien zu tun haben kann, aber ob da etwas dran ist weiß ich nicht

Keine Ahnung, was du für ein Serviceheft hast, aber da steht alle 12 Monate drin, weiterhin eine km‑Begrenzung für den insgesamt und glaube auch für den reinen HEV Betrieb. Aber ich vernute, ob deines Fehrzeuges, das du im falschen Forum gelandet bist, hier geht es um den Hybrid