Beiträge von Rudi

hallo in die Runde

Ich hätte da mal ´ne Frage zum Laden meines Flippers mit minimalen Wattzahlen:

Könnte ich meine Mini-PV-Anlage (Wechselrichter mit max. 800 Watt Ausgangsleistung) auch direkt an den Dolphin Surf anschließen, um mal an einen Sonnentag etwas Kleingeld zu sparen? Oder braucht der Wagen eine Mindestmenge Strom um den Ladevorgang zu beginnen und die das Balkonkraftwerk nicht liefern kann. Also über den Umweg Sicherungskasten und Wallbox, wobei dann leider nur ca. 5-8 % des Sonnenstroms genutzt werden können (bei 10,5 kWh Ladeleistung der Wallbox)

Ich habe euch mal eine Tabelle angefügt:

Den kleinen surfenden Delfin habe ich seit September 2025, seit der Zeit habe ich die Ladevorgänge aufgeschrieben.

Ich lade (zuhause) grundsätzlich auf 100%, weil das der LFP-Akku (angeblich) abkann und weil die ohnehin geringe Reichweite bei 80% nochmal geringer wird.

Dabei habe ich die an der Wallbox angezeigte abgegebene Strommenge verglichen mit der Stromaufnahme der Batterie (ermittelt aus der %-Angabe der Batterie-Restladung vor dem laden; 43,2 kWh = 100%)

Zu sehen ist:

- Nur kleine "Auffrischungen" bringen es nicht, die Ladeverluste sind im Verhältnis zu der geladenen Menge einfach zu hoch.

Nach jetzt knapp 9 Monaten habe ich Ladeverluste von ca. 12,2% festgestellt. (Im Vergleich mit der Anzahl der Ladevorgänge sind übrigens 18,8% Verluste da, was noch einmal zeigt, das kurzes Auffrischen besser vermieden werden sollte)

Vielleicht noch zur Info:

Ich fahre im "Opa-Modus", Einstellung ECO, und keine Autobahnen, Wallbox läd mit 10,5 kWh.

hm,

wo finde ich "Den Dateimanager von den BYD Tools" bzw. einen Ordner 'energydata' mit einer Datei 'EC_database.db'

und nochwas zum Update: Die Außentemperatur war früher rechts oben neben der Uhrzeit angezeigt. War zwar winzig, aber immerhin. Jetzt ist sie weg und ich muss mühsam zur Reifendruckanzeige wechseln, wo sie für jeden Reifen angezeigt wird, d.h., ich schätze auf Basis der Reifentemperatur.

Manchmal ist man frustriert von Software, die alles Mögliche misst, aber die Daten dann nicht herausgibt.

Ich habe gerade gelesen, das jetzt ab 1. Januar 2026 Autos mit dem alten e-call-System mit 2G / 3G nicht mehr zugelassen werden dürfen, ab Juni 2028 das System abgeschaltet wird und nur noch das neue System mit 4G unterstützt wird.

Mein Dolphin Surf Boost ist im August 2025 zugelassen worden. Wisst Ihr, ob BYD noch das alte System verbaut hat, oder bereits das Neue?

Ich habe unseren Dolphin Surf Boost im August bekommen. Jetzt ist es das erste mal, das ich bei Frost (-8°C) laden muss.

Ich habe eine Wallbox und lade mit 10,5 kW/h.

Muss ich irgendetwas beachten oder weiß der Kleine Flipper, wie er mit Frost umgehen muss?

Im Oktober haben wir für unseren Dolphin Surf bei First Stop neue Komplett-Winterreifen bestellt und aufgesteckt bekommen.

Zuerst hat das Reifendruckkontrollsystem überhaupt nicht funktioniert, erst nachdem die neuen Räder wieder abmontiert,

die Sommerreifen drauf montiert, dann wieder die Sommerreifen runter und die Winterreifen wieder drauf und neu eingelesen wurden zeigten sich Werte in der Anzeige.

Aber: Die Sommerreifen haben einen Druck von um die 2,5 bar angezeigt, die Winterreifen zeigen jetzt Werte um die 4,9 bar, also nicht ganz das doppelte.

Die Druckluftpistole zeigte wiederum die gewünschten 2,5 bar an.

Was kann da schief laufen?

Die Sensoren in den Sommerreifen sind im Neuwagen-Lieferumfang von BYD, die neuen Winterreifen haben die UNI Sensor 433 MHz Clamp-In von First Stop.

Gibt es da Kompatibilitätsprobleme? Ich denke doch, das die neuen Dinger auch aus China kommen...

Danke !

Hallo,

Ich bin neu hier und weiß noch nicht, wie ich eine eigene Frage stellen kann.

Deshalb hier meine Frage zum Thema Waschstraße / Waschanlage:

In der Waschanlage soll ja der Leerlauf eingelegt werden, damit das Rollenbad den Wagen ziehen kann.

Ich bin bei meinem Dolphin Surf leider kläglich gescheitert, den Leerlauf zu finden.

Wenn der Wagen im D-Modus ist, rollt er ja automatisch an, ansonsten kenne ich nur den Park-Druckknopf.

Der N-Modus ist zwar auf dem Wahlhebel angegeben, aber er lässt sich ja nicht aktiv schalten, sondern ist nur eine Anzeige zwischen D und R.

Es ist ja auch kein "Leerlauf", weil ja dann die Feststellbremse an ist.

Ich komme von einem Schaltwagen. Für mich ist also sowohl der E-Antrieb, als auch die Automatik neu.

habt Ihr den entscheidenden Tip für mich?

Danke