Stimmt, das ist nervig. Aber Sicherheit geht vor.
Was hat das mit Sicherheit zu tun, wenn das Auto auf der Autobahn in einer leichten Rechtskurve auf der Überholspur im Tunnel plötzlich ohne Grund bremst? Das Auto bekommt auch Panik, wenn im Ortsgebiet ein Fußgängerweg mit erhöhter Bordsteinkante in einer leichten Linkskurve neben der Straße verläuft. Selbst wenn ein anderes Auto davor fährt, bremst es in Kurven plötzlich ab, ohne dem vorderen Auto zu folgen.
Vielen Dank für den Hinweis! Ich wohne auf über 1.000 m und hatte bisher zum Glück immer mehr als 20 % Restkapazität bei der Heimfahrt zur Ladestation.
Bei mir bremst der Tempomat auch ständig. Selbst auf der Autobahn in einer leichten Kurve bremst er von 130 auf 70 km/h ab. Für mich stellt dieses zu ängstliche Verhalten ein erhöhtes Sicherheitsrisiko dar, wenn das Auto plötzlich ohne Grund bremst. Ich hätte deshalb auch lieber einen funktionierenden „dummen” Tempomat-Modus.
Der Tempomat funktioniert super, wenn man im Stau auf der Autobahn oder in Berufsverkehr in der Stadt fährt, aber sobald man jedoch freie Fahrt hat und kein anderes Auto vor einem ist, ist er nicht zu gebrauchen.
To be fair, eine Klimaanlage ist ein Luftentfeuchter und Kühlung ist ein Nebeneffekt. Das Auto hat auch wirklich wenig Innenvolumen, dadurch steigt die Innentemperatur auch sehr schnell.
Mein erstes Auto war ein Trabant 601 mit deutlich kleinerem Innenraum, viel schlechterer Belüftung und ohne Klimaanlage, aber die Scheiben beschlugen nicht so stark.
Also allein am kleineren Innenvolumen kann es nicht liegen. Ich vermute eher, dass bei der Verwendung der Heizung die bereits warme/feuchte Luft aus dem Innenraum wiederverwertet wird um Energie zu sparen, anstatt Frischluft zu verwenden.
ZitatHatte ich aber noch bei keinem bisherigen Auto….. .
Genau wie bei mir: Ich fahre seit 30 Jahren fast täglich Auto und habe so etwas noch nie erlebt, dass wenn ich mit zwei Personen und trockener Kleidung aus der trockenen und warmen Garage starte und nach zehn Minuten sind die Scheiben so stark beschlagen, dass ich die Klimaanlage einschalten und die Lüftung voll aufdrehen muss. Und das ist im BYD kein Einzelfall, sondern das ist mir in den letzten vier Wochen jede Woche passiert.
Ich habe auch das Problem, dass alle Scheiben (nicht nur die Frontscheibe) stark beschlagen. So etwas habe ich in einem anderen Auto noch nie erlebt. Bei Schnee und mit mehreren Personen im Auto stellt die sehr eingeschränkte Sicht ein echtes Sicherheitsrisiko dar. Generell habe ich den Eindruck, dass der Dolphin Surf nur für den Sommer entwickelt wurde. Einen Außentemperatursensor, der beispielsweise vor Frost warnt, hat das Auto nämlich auch nicht.
Ok, das ist natürlich plausibel.
BYD hat für eine Begrenzung leider keine Möglichkeit im System hinterlegt.
Bei meinem alten Dacia Spring hatte ich die Ladebegrenzung mittels Zeitschaltuhr an der Wallbox realisiert.
Vielleicht hilft dir dieser Lösungsansatz.
Aktuell lade ich über die Funktion „Reservierung des Ladevorgangs” ab 23 Uhr. Dann ist der Akku bei der nächsten Fahrt zur Arbeit noch nicht zu 100 % voll.
Es macht auch keinen Sinn, weil die LiFePo4 einen Zell-Ausgleich im vollgeladenen Zustand haben (Top Level Balancing)
Also immer schön bis voll laden, schont die Batterie und deine Nerven.
Doch, es macht für manche auf jeden Fall Sinn, nicht bis 100 % aufzuladen! Ich wohne beispielsweise auf über 1000 m Höhe und arbeite im Tal. Wenn ich das Auto zu Hause voll lade, funktioniert auf der gesamten Fahrt ins Tal die Rekuperation überhaupt nicht und ich habe einen Verbrauch von knapp 2 kWh bis zur Arbeit. Lade ich das Auto dagegen nur bis 90%, erreiche ich meine Arbeitsstelle mit einem negativen Verbrauch.
Wir haben die neue Verson 2.0 drauf. Alles gut soweit.
Nur verstehe ich den Ansatz nicht. Alle Kontrolleinstellungen ob Radio etc. sind jetzt unten in einer Widget Form angerichtet.
70% vom Bildschirm bleiben ungenutzt. Das finde ich schlecht. Da ist jetzt viel Bildschirm ohne Nutzen. Außer man macht die Navi auf oder so.
Das ist bei meinem Dolphin Surf seit Anfang an der Fall. Es gibt nur eine Zeile am unteren Bildschirmrand, in der aber nicht alle Informationen passen, und die restlichen 70 % des Bildschirms sind scheinbar nicht nutzbar.
By the way... Wie gut funktioniert bei euch DAB+?
Ich habe im Vergleich mit einem Mazda und einem Mercedes im BYD sehr schlechten Empfang.
Ja, das kann ich leider bestätigen. Auch bei meinem Surf ist der DAB-Empfang viel schlechter als in meinem Kia Ceed. Sender, die im KIA durchweg ohne Probleme funktionieren, fallen im Surf ständig aus.
