Beiträge von krouebi

'nabend,

wie schon anderswo geschrieben dürfen wir die werksmontierten M+S-Reifen in Luxemburg auch im Winter "straffrei" fahren, also werden die zuerst herunter gefahren (was schon ein paar Jahren dauern kann).

Danach wird's sich zeigen, was dann am Markt sein wird.

Aktuell meldet ReifenDirekt 29 Ergebnisse für 185/55 R16 87V XL, und DREI wenn die Reifen auch E-optimiert sein müssen: Conti AllSeasonContact (haben wir seit Auslieferung auf dem Tesla), Bridgestone Turanza All season 6 und Uniroyal AllSeasonExpert 2. Die beiden ersten kosten um die 133 EUR das Stück, und der Uniroyal 85 EUR.

'nabend,

bei unser 6. August 2025 - ausgeliefert jedoch erst am 5. März 2026.

Hallöchen,

wie Rehjer80 ist unser "Hauptfahrzeug" ein 2023'er Tesla Model Y Dual Motor.

Vor zwei Jahren suchten wir etwas kleineres, womit auch meine Frau gerne fahren möchte.

Nach ein Schockerlebnis bei den zuerst angepeilten Dacia Spring wurde es dann ein Renault Twingo III E-Tech in der Techno-Ausgabe.

Mit dem Fahrzeug sind wir eigentlich recht zufrieden gewesen, die Reichweite ist jedoch - besonders im Winter - recht bescheiden.

Dazu kommt, dass der Twingo jedes Jahr zur "Wartung" muss, nur 2 Jahre Garantie hat, und das Renault-Werkstatt ist in eine nur schwierig per ÖPNV erreichbare Lokalität umgezogen.

Nach ein paar Probefahrten sind wir von den Vorzügen des Dolphin Surf Comfort sehr positiv überrascht worden.

Für (bis auf wenige hundert EUR) den selben Preis als der Twingo bietet der Dolphin Surf Comfort in allen Hinsichten sehr viel mehr.

Wartung erst nach 2 Jahren und 6 Jahre Garantie, Werkstatt per ÖPNV erreichbar hat auch seine Bedeutung.

Hallo mrg21

Mit der seit ein paar Jahren stark erweiterten Flotte von BYD Transporter scheint mir diese Frequenz sehr gering.

Werde mal auf Marine Traffic nachschauen wie oft die BYD-eigene Ro-Ro-Schiffe dort einlaufen.

Danke SURFMOEWE

Auch hier kann's etwas dauern bis die 6 K EUR auf dem Konto eingegangen sind.

Deswegen wäre es uns lieber gewesen das Fahrzeug vor der "Autofestival" ausgeliefert bekommen zu haben.

Von 26. Januar bis 2. Februar werden weit über die jährliche Hälfte der Fahrzeuge verkauft - und jetzt sind wir hinter diesem Stau.

Wir waren überrascht dass sich auch Langstrecken mit dem Floh bewältigen lassen.

Was mich wundert ist das BYD BeLux das Fahrzeug anscheinend monatelang in Zeebrugge stehen gelassen hat anstatt es an den Kunden zu bringen.

Hallo mrg21 :

Recht einfach: 6. August plus einige Tage plus die 28-35 Tage die das BYD-eigene Ro-Ro-Schiff für die Strecke braucht ergibt ein Datum vor den 11. Oktober.

Hallöchen,

wir haben unser Comfort in Limegrün am 11. Oktober 2025 bestellt.

Liefertermin: 16. März 2026.

Am 9. Februar dann ein Mail vom Verkäufer: Fahrzeug ist unterwegs, Auslieferung in der letzten Februar-Woche möglich.

Etwas später (wegen Überlastung der Zulassungsbehörde) Auslieferung dann auf Donnerstag den 5. März verschoben.

Auslieferung OK, ohne jegliche Firlefanz, aber immerhin eine recht gute Einweisung.

"Feuertaufe": am folgenden Tag 650 km ins Piemont, und am Sonntag wieder zurück. Dann am Dienstag hin und zurück nach Brügge - d.h. dass innerhalb der ersten Woche gut 2.000 km auf den Zähler waren.

Fahrzeug ist OK, jedoch fungiert die Routenplanung nicht wie in den Videos beschrieben: Man fährt los, und bei 10% SOC muss man selber eine passende Ladesäule in der vorgeschlagenen Liste auswählen.

Aus den Fahrten zurückgekommen habe ich dann die 6.000 EUR Förderung beantragt - und sehe mit großen Erstaunen, dass das Fahrzeug am 6. August 2025 produziert wurde.

D.h. (mMn) dass das Fahrzeug schon bei der Bestellung in Europa angekommen war, und merkwürdigerweise SIEBEN Monate brauchte um in unser Besitz zu kommen.